GE 200NG-MAN2876-EN
200NG/200NGS
ස්වාභාවික වායු උත්පාදක කට්ටලය
ප්රධාන වින්යාසය සහ විශේෂාංග:
• ඉතා කාර්යක්ෂම ගෑස් එන්ජිම.සහ AC සමමුහුර්ත ප්‍රත්‍යාවර්තකය.
• ගෑස් ආරක්ෂණ දුම්රිය සහ කාන්දුවට එරෙහිව ගෑස් ආරක්ෂණ උපාංගය.
• 50℃ දක්වා පරිසර උෂ්ණත්වය සඳහා සුදුසු සිසිලන පද්ධතිය.
• සියලුම gensets සඳහා දැඩි සාප්පු පරීක්ෂණය.
• 12-20dB (A) නිශ්ශබ්ද කිරීමේ හැකියාව සහිත කාර්මික නිශ්ශබ්දකය.
• උසස් එන්ජින් පාලන පද්ධතිය: ECI පාලන පද්ධතිය ඇතුළුව: ජ්වලන පද්ධතිය, පිපිරුම් පාලන පද්ධතිය, වේග පාලන පද්ධතිය, ආරක්ෂණ පද්ධතිය, වායු/ඉන්ධන අනුපාත පාලන පද්ධතිය සහ සිලින්ඩර උෂ්ණත්වය.
• 50℃ පරිසර උෂ්ණත්වයේ දී ඒකකයට සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියා කළ හැකි බව තහවුරු කර ගැනීම සඳහා සිසිල් සහ උෂ්ණත්ව පාලන පද්ධතිය සමඟ.
• දුරස්ථ පාලනය සඳහා ස්වාධීන විදුලි පාලන කැබිනට්.
• සරල මෙහෙයුමක් සහිත බහු-ක්‍රියාකාරී පාලන පද්ධතිය.
• පාලන පද්ධතියට ඒකාබද්ධ වූ දත්ත සන්නිවේදන අතුරුමුහුණත්.
• බැටරි වෝල්ටීයතාවය නිරීක්ෂණය කිරීම සහ ස්වයංක්රීයව ආරෝපණය කිරීම.
| ඒකක වර්ගයේ දත්ත | |||||||||||||||
| ඉන්ධන වර්ගය | ස්වාභාවික වායු | ||||||||||||||
| උපකරණ වර්ගය | 200NG/200NGS | ||||||||||||||
| එකලස් කිරීම | බල සැපයුම + පිටාර වායු තාප හුවමාරු කට්ටලය + පාලන කැබිනට් | ||||||||||||||
| සම්මත සමග Genset අනුකූල වීම | ISO3046, ISO8528,GB2820, CE,CSA,UL,CUL | ||||||||||||||
| අඛණ්ඩ ප්රතිදානය | |||||||||||||||
| බල මොඩියුලේෂන් | 50% | 75% | 100% | ||||||||||||
| විද්යුත් ප්රතිදානය | kW | 100 284 | 150 423 | 200 537 | |||||||||||
| ඉන්ධන භාවිතය | kW | ||||||||||||||
| ප්රධාන සමාන්තර මාදිලියේ කාර්යක්ෂමතාව | |||||||||||||||
| අඛණ්ඩ ප්රතිදානය | 50% | 75% | 100% | ||||||||||||
| විදුලි කාර්යක්ෂමතාව % | 34.3 | 35 | 37.1 | ||||||||||||
| වත්මන් (A）)/ 400V / F=0.8 |
|
|
| ||||||||||||
විශේෂ ප්‍රකාශය：
1. තාක්ෂණික දත්ත 10 kWh/Nm³ කැලරි අගයක් සහ මීතේන් අංකයක් සහිත ස්වභාවික වායු මත පදනම් වේ.> 90%
2. තාක්ෂණික දත්ත 6 kWh/Nm³ කැලරි අගයක් සහ මීතේන් අංකයක් සහිත ජීව වායුව මත පදනම් වේ.> 60%
3. දක්වා ඇති තාක්ෂණික දත්ත ISO8528/1, ISO3046/1 සහ BS5514/1 අනුව සම්මත කොන්දේසි මත පදනම් වේ.
4. තාක්ෂණික දත්ත සම්මත තත්ව යටතේ මනිනු ලැබේ: නිරපේක්ෂ වායුගෝලීය පීඩනය: 100kPaපරිසර උෂ්ණත්වය: 25 ° C සාපේක්ෂ වායු ආර්ද්රතාවය: 30%
5. DIN ISO 3046/1 අනුව පරිසර තත්ව යටතේ ශ්රේණිගත කිරීම් අනුවර්තනය වීම. නිශ්චිත ඉන්ධන පරිභෝජනය සඳහා ඉවසීම + 5 % ශ්රේණිගත නිමැවුම් වලදී.
6. ලේඛන තාක්ෂණික පරාමිතීන් සම්මත නිෂ්පාදන භාවිතය සඳහා පමණක් වන අතර ඒවා වෙනස් වීමට යටත් වේ.මෙම ලේඛනය පෙර විකිණීම සඳහා පමණක් වන බැවින්, අවසාන ඇණවුම ලබා දී ඇති තාක්ෂණික පිරිවිතරයන්ට යටත් වේ.
| ප්‍රයිම් පවර් මෙහෙයුම් දත්ත හුදකලා මාදිලිය | |||||||||||
| සමමුහුර්ත ප්‍රත්‍යාවර්තකය | තරුව, 3P4h | ||||||||||
| සංඛ්යාතය | Hz | 50 | |||||||||
| බල සාධකය | 0.8 | ||||||||||
| ශ්රේණිගත කිරීම (F) KVA ප්‍රමුඛ බලය | කේ.වී.ඒ | 250 | |||||||||
| උත්පාදක වෝල්ටීයතාවය | V | 380 | 400 | 415 | 440 | ||||||
| දැනට | A | 380 | 361 | 348 | 328 | ||||||
| Genset කාර්ය සාධන දත්ත සහ නිෂ්පාදන තාක්ෂණය | |||||||||||
| 1.1xSe (පැය) ට අධි බර ධාවන කාලය | 1 | දුරකථන මැදිහත්වීම් සාධකය (TIF) | ≤50 | ||||||||
| වෝල්ටීයතා සැකසුම් පරාසය | ≥±5％ | දුරකථන එකඟතා සාධකය (THF) | ≤2%, අනුවBS4999 | ||||||||
| ස්ථාවර වෝල්ටීයතා අපගමනය | ≤±1％ | නිෂ්පාදන තාක්ෂණය
ප්රමිති සහ සහතිකය
| |||||||||
| සංක්‍රාන්ති රාජ්‍ය වෝල්ටීයතා අපගමනය | -15~20 | ||||||||||
| වෝල්ටීයතා ප්‍රතිසාධන කාලය (ය) | ≤4 | ||||||||||
| වෝල්ටීයතා අසමතුලිතතාවය | 1% | ||||||||||
| ස්ථාවර සංඛ්යාත නියාමනය | ± 0.5% | ||||||||||
| සංක්‍රාන්ති - රාජ්‍ය සංඛ්යාත නියාමනය | -15~12 | ||||||||||
| සංඛ්යාත ප්‍රතිසාධන කාලය (ය) | ≤3 | ||||||||||
| ස්ථාවර සංඛ්යාත කලාපය | 0.5% | ||||||||||
| ප්‍රතිසාධන කාල ප්‍රතිචාර (ය) | 0.5 | ||||||||||
| රේඛීය වෝල්ටීයතා තරංග ආකෘති සයින් විකෘති අනුපාතය | ≤ 5% | ||||||||||
| විමෝචන දත්ත[1] | |||||||||||
| පිටාර ගලා අනුපාතය | 1120 kg/h | ||||||||||
| පිටවන උෂ්ණත්වය | 60℃~120℃ | ||||||||||
| උපරිම අවසර ලත් පිටාර පිටුපස පීඩනය | 2.5Kpa | ||||||||||
| විමෝචනය: (විකල්පය) NOx: | <500 mg/Nm³ 5% අවශේෂ ඔක්සිජන් | ||||||||||
| CO | ≤600 mg/ Nm³ 5% අවශේෂ ඔක්සිජන් | ||||||||||
| NMHC | ≤125 mg/ Nm³ 5% අවශේෂ ඔක්සිජන් | ||||||||||
| H2S | ≤20 mg/ Nm3 | ||||||||||
| පාරිසරික ශබ්දය | |||||||||||
| මීටර් 1 ක් දක්වා දුරින් ශබ්ද පීඩන මට්ටම(වටපිටාව මත පදනම්ව) | 87dB (A) / විවෘත වර්ගය 75dB (A) / නිහඬ වර්ගය | ||||||||||
[1] වියළි පිටාරය මත පදනම්ව උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකයේ පහළට විමෝචන අගයන්.
|
[2] නඩත්තු කාලය යෙදුම් පරිසරය, ඉන්ධන ගුණාත්මකභාවය මෙන්ම නඩත්තු කාල පරතරයන්ට යටත් විය යුතුය;විකුණුම් සඳහා පදනම ලෙස දත්ත ඉදිරිපත් නොකෙරේ.
GB755, BS5000, VDE0530, NEMAMG1-22, IED34-1, CSA22.2 සහ AS1359 ප්‍රමිතිය සමඟ ප්‍රත්‍යාවර්තක අනුකූලතාවය. ± 2% කින් නාමික ජාලයේ වෝල්ටීයතා විචලනයන්හිදී, ස්වයංක්රීය වෝල්ටීයතා නියාමකය (AVR) භාවිතා කළ යුතුය. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| සැපයුම් විෂය පථය | ||||||
| එන්ජිම | ප්‍රත්‍යාවර්තකය වියන් සහ පාදම විදුලි කැබිනට් | |||||
| ගෑස් එන්ජිමජ්වලන පද්ධතියLambda පාලකයඉලෙක්ට්‍රොනික ආණ්ඩුකාර ක්‍රියාකරුවිදුලි ආරම්භක මෝටරයබැටරි පද්ධතිය | AC ප්‍රත්‍යාවර්තකයඑච් පන්තියේ පරිවරණයIP55 ආරක්ෂාවAVR වෝල්ටීයතා නියාමකයPF පාලනය | වානේ ආවරණ පදනම රාමුවඑන්ජින් වරහනකම්පන හුදකලාශබ්ද ආරක්ෂිත වියන්දූවිලි පෙරීම | වායු පරිපථ කඩනයඅඟල් 7 ස්පර්ශ තිරයසන්නිවේදන අතුරුමුහුණත්විදුලි ස්විච් කැබිනට්ස්වයංක්‍රීය ආරෝපණ පද්ධතිය | |||
| ගෑස් සැපයුම් පද්ධතිය | ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය | සම්මත වෝල්ටීයතාවය | Induction/exhaust system | |||
| ගෑස් ආරක්ෂිත දුම්රියගෑස් කාන්දු ආරක්ෂාවවායු / ඉන්ධන මික්සර් | තෙල් පෙරණයදෛනික සහායක තෙල් ටැංකියස්වයංක්‍රීයව නැවත පිරවීමේ තෙල් පද්ධතිය | 380/220V400/230V415/240V | වායු පෙරණයපිටාර සයිලන්සරයපිටාර සීනු | |||
| ගෑස් දුම්රිය | සේවා සහ ලේඛන | |||||
| අතින් කපන කපාටය2~7kPa පීඩන මිනුමගෑස් පෙරහනආරක්ෂිත Solenoid කපාටය (ප්රති-පිපිරුම් වර්ගය විකල්ප වේ) පීඩන නියාමකයවිකල්පයක් ලෙස ගිනි නිරෝධකය | මෙවලම් පැකේජය එන්ජින් මෙහෙයුමස්ථාපනය සහ මෙහෙයුම් අත්පොත ගෑස් තත්ත්ව පිරිවිතරනඩත්තු අත්පොත පාලන පද්ධති අත්පොතමෘදුකාංග අත්පොත පසු සේවා මාර්ගෝපදේශයකොටස් අත්පොත සම්මත පැකේජය | |||||
| විකල්ප වින්යාසය | ||||||
| එන්ජිම | ප්‍රත්‍යාවර්තකය | ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය | ||||
| රළු වායු පෙරහනBackfire ආරක්ෂක පාලන කපාටයජල තාපකය | සමමුහුර්ත - උත්පාදක වෙළඳ නාමය: Stamford, LeroySomer, MECCආර්ද්රතාවය සහ විඛාදනයට එරෙහිව ප්රතිකාර | විශාල ධාරිතාවක් සහිත නවතම තෙල් ටැංකියතෙල් පරිභෝජනය මැනීමේ මිනුමඉන්ධන පොම්පයතෙල් තාපකය | ||||
| විදුලි පද්ධතිය | ගෑස් සැපයුම් පද්ධතිය | වෝල්ටියතාවය | ||||
| දුරස්ථ නිරීක්ෂණ ජාල-සම්බන්ධතා දුරස්ථ පාලක සංවේදකය | ගෑස් ප්රවාහ මිනුමගෑස් පෙරීමපීඩන අඩු කරන්නා ගෑස් පූර්ව ප්රතිකාර අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය | 220V230V240V | ||||
| සේවා සහ ලේඛන | පිටාර පද්ධතිය | තාප හුවමාරු පද්ධතිය | ||||
| සේවා මෙවලම්නඩත්තු සහ සේවා කොටස් | තුන්-මාර්ග උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකයස්පර්ශයෙන් ආරක්ෂක පලිහනේවාසික සයිලන්සර්පිටවන වායු ප්රතිකාර | හදිසි රේඩියේටර්විදුලි හීටරයතාප ගබඩා ටැංකියපොම්පයෆ්ලෝමීටරය | ||||
SAC-300 පාලන පද්ධතිය
වැඩසටහන්ගත කළ හැකි පාලන පද්ධතිය ස්පර්ශ තිර සංදර්ශකය සමඟ භාවිතා කරනු ලැබේ , සහ විවිධ කාර්යයන්, ඇතුළුව: එන්ජින් ආරක්ෂාව සහ පාලනය.gensets හෝ gensets සහ grid අතර සමාන්තරව, සහ CHP පාලන කාර්යයන් මෙන්ම සන්නිවේදන කාර්යයන්.ආදිය
ප්රධාන වාසි
→ ස්ටෑන්ඩ්බයි හෝ සමාන්තර මාදිලියේ ක්‍රියාත්මක වන තනි සහ බහු ජෙනට් දෙක සඳහා වාරික ජෙන-සෙට් පාලකය.
→ දත්ත මධ්‍යස්ථාන, රෝහල්, බැංකු සහ CHP යෙදුම්වල බලශක්ති නිෂ්පාදනය සඳහා සංකීර්ණ යෙදුම් සඳහා සහාය වීම.
→ ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකය - ECU සහ යාන්ත්‍රික එන්ජින් සහිත එන්ජින් සඳහා සහය.
→ එක් ඒකකයකින් එන්ජිම, ප්‍රත්‍යාවර්තකය සහ පාලිත තාක්ෂණය සම්පූර්ණයෙන් පාලනය කිරීම මගින් මනින ලද සියලුම දත්ත වෙත සුසංයෝගී සහ කාලානුරූපී ආකාරයෙන් ප්‍රවේශය ලබා දේ.
→ පුළුල් පරාසයක සන්නිවේදන අතුරුමුහුණත් දේශීය අධීක්ෂණ පද්ධති (BMS, ආදිය) වෙත සුමටව ඒකාබද්ධ වීමට ඉඩ සලසයි.
→ අභ්යන්තර බිල්ට් පීඑල්සී පරිවර්තකය මඟින් අමතර ක්‍රමලේඛන දැනුමකින් තොරව සහ වේගවත් ආකාරයකින් ඉල්ලුම් කරන පාරිභෝගික අවශ්‍යතා සපුරාලීමට අභිරුචි කළ තර්කනය වින්‍යාස කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
→ පහසු දුරස්ථ පාලක සහ සේවාව
→ වැඩිදියුණු කළ ස්ථාවරත්වය සහ ආරක්ෂාව
| ප්රධාන කාර්යයන් | |||||
| එන්ජින් මොනිටරය: සිසිලන, ලිහිසි තෙල්, පිටාර, බැටරිඉන්ධන වායු ආදාන ලූප නිරීක්ෂණය කිරීමසමාන්තර සම්බන්ධතාවය සහ ස්වයංක්රීයව බලය බෙදා හැරීමවෝල්ටීයතා සහ බල සාධක පාලනයඒකක අධීක්ෂණය සහ ආරක්ෂාවRS232 සහ RS485 අතුරුමුහුණත් මත පදනම් වූ Modbus සන්නිවේදන ප්‍රොටෝකෝලයඉතිහාස සිදුවීම් 1000 ලොගයදුරස්ථ පාලකය සමාන්තර සහ ජාල සම්බන්ධතා පද්ධතිය | IP44 සමඟ ආරක්ෂාවආදානය, ප්රතිදානය, අනතුරු ඇඟවීම සහ වේලාව සකසන්නස්වයංක්‍රීය අසාර්ථක තත්ත්වය හදිසි නැවතුම සහ දෝෂ දර්ශනයLCD සංදර්ශක කාර්යයවිස්තීරණ කාර්යයATS (ස්වයංක්රීය හුවමාරු ස්විචය)SMS සමඟ GPRS කාර්යයස්වයංක්‍රීය පාවෙන චාජරය ගෑස් කාන්දු වීම හඳුනාගැනීම | ||||
| සම්මත වින්යාසය | |||||
| එන්ජින් පාලනය： Lambda සංවෘත ලූප පාලනයජ්වලන පද්ධතියඉලෙක්ට්‍රොනික ආණ්ඩුකාර ක්‍රියාකරුආරම්භක පාලන වේග පාලන පැටවුම් පාලනය | උත්පාදක පාලනය：බල පාලනයRPM පාලනය (සමමුහුර්ත) බර බෙදා හැරීම (දිවයින මාදිලිය)වෝල්ටීයතා පාලනය | වෝල්ටීයතා ලුහුබැඳීම (සමමුහුර්ත)වෝල්ටීයතා පාලනය (දිවයින මාදිලිය)ප්රතික්රියාශීලී බලය බෙදා හැරීම(දූපත් මාදිලිය) | වෙනත් පාලන:ස්වයංක්රීයව තෙල් පිරවීමජල පොම්ප පාලනයකපාට පාලනය විදුලි පංකා පාලනය | ||
| පූර්ව අනතුරු ඇඟවීමේ නිරීක්ෂණ | |||||
| බැටරි වෝල්ටීයතාවයවිකල්ප දත්ත:U,I,Hz,kW, kVA,kVAr,PF,kWh,kVAhජෙනසෙට් සංඛ්යාතය | එන්ජින් වේගයඑන්ජිම ධාවන කාලයආදාන පීඩන උෂ්ණත්වයතෙල් පීඩනයතෙල් උෂ්ණත්වය | සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වයපිටාර වායුවේ ඔක්සිජන් අන්තර්ගතය මැනීමජ්වලන තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම | සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වයඉන්ධන වායු ආදාන පීඩනයතාප හුවමාරු පද්ධතියේ පීඩනය සහ උෂ්ණත්වය | ||
| ආරක්ෂණ කාර්යයන් | |||||
| එන්ජින් ආරක්ෂාවඅඩු තෙල් පීඩනයවේග ආරක්ෂාවවැඩි වේගය / කෙටි වේගයආරම්භක අසාර්ථකත්වයවේග සංඥාව නැති විය | විකල්ප ආරක්ෂණය- 2x ප්‍රතිලෝම බලය- 2x අධික බර- 4x අධික ධාරාව- 1xඅධි වෝල්ටීයතාවය- 1x අඩු වෝල්ටීයතාව- 1xOver/අඩු සංඛ්යාතය- 1x අසමතුලිත ධාරාව | Busbar / ප්රධාන ආරක්ෂාව- 1xඅධි වෝල්ටීයතාවය- 1x අඩු වෝල්ටීයතාව- 1xOver/අඩු සංඛ්යාතය- 1xPhase අනුපිළිවෙල- 1xROCOF අනතුරු ඇඟවීම | පද්ධති ආරක්ෂණයඅනතුරු ඇඟවීමේ ආරක්ෂණ කාර්යයඉහළ සිසිලන උෂ්ණත්වයආරෝපණ දෝෂයහදිසි නැවතුම | ||
මානයන් යොමු කිරීම සඳහා පමණි.
| ජෙනසෙට් වල තීන්ත, මානයන් සහ බර | |
| Genset ප්රමාණය (දිග * පළල * උස) මි.මී | 3880×1345×2020 |
| Genset වියළි බර (විවෘත වර්ගය) කි.ග්රෑ | 3350 |
| ස්ප්රේ කිරීමේ ක්රියාවලිය | උසස් තත්ත්වයේ කුඩු ආලේපනය (RAL 9016 සහ RAL 5017) |
