GE 1500NG&NGS-TCG2020V16-ML-EN-400V
1500NG/1500NGS
ස්වාභාවික වායු උත්පාදක කට්ටලය
ප්රධාන වින්යාසය සහ විශේෂාංග:
• ඉතා කාර්යක්ෂම ගෑස් එන්ජිම.&AC සමමුහුර්ත ප්‍රත්‍යාවර්තකය.
• ගෑස් ආරක්ෂණ දුම්රිය සහ කාන්දුවට එරෙහිව ගෑස් ආරක්ෂණ උපාංගය.
• 50℃ දක්වා පරිසර උෂ්ණත්වය සඳහා සුදුසු සිසිලන පද්ධතිය.
• සියලුම gensets සඳහා දැඩි සාප්පු පරීක්ෂණය.
• 12-20dB(A) නිශ්ශබ්ද කිරීමේ හැකියාව සහිත කාර්මික සයිලන්සර්.
• උසස් එන්ජින් පාලන පද්ධතිය: ECI පාලන පද්ධතිය ඇතුළුව:
ජ්වලන පද්ධතිය, පිපිරුම් පාලන පද්ධතිය, වේග පාලන පද්ධතිය, ආරක්ෂණ පද්ධතිය, වායු / ඉන්ධන අනුපාත පාලන පද්ධතිය සහ සිලින්ඩර උෂ්ණත්වය.
• 50℃ පරිසර උෂ්ණත්වයේ දී ඒකකයට සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියා කළ හැකි බව තහවුරු කර ගැනීම සඳහා සිසිල් සහ උෂ්ණත්ව පාලන පද්ධතිය සමඟ.
• දුරස්ථ පාලනය සඳහා ස්වාධීන විදුලි පාලන කැබිනට්.
• සරල මෙහෙයුමක් සහිත බහු-ක්‍රියාකාරී පාලන පද්ධතිය.
• පාලන පද්ධතියට ඒකාබද්ධ වූ දත්ත සන්නිවේදන අතුරුමුහුණත්.
• බැටරි වෝල්ටීයතාවය නිරීක්ෂණය කිරීම සහ ස්වයංක්රීයව ආරෝපණය කිරීම.
| ඒකක වර්ගයේ දත්ත | |||||||||||||||
| ඉන්ධන වර්ගය | ස්වාභාවික වායු | ||||||||||||||
| උපකරණ වර්ගය | 1500NG/1500NGS | ||||||||||||||
| එකලස් කිරීම | බල සැපයුම + තාප විසර්ජන පද්ධතිය + පාලන කැබිනට් | ||||||||||||||
| සම්මත සමග Genset අනුකූල වීම | ISO3046, ISO8528,GB2820, CE,CSA,UL,CUL | ||||||||||||||
| අඛණ්ඩ ප්රතිදානය | |||||||||||||||
| බල මොඩියුලේෂන් | 50% | 75% | 100% | ||||||||||||
| විද්යුත් ප්රතිදානය | kW | 780 1946 | 1170 2772 | 1560 3600 | |||||||||||
| ඉන්ධන භාවිතය | kW | ||||||||||||||
| ප්රධාන සමාන්තර මාදිලියේ කාර්යක්ෂමතාව | |||||||||||||||
| අඛණ්ඩ ප්රතිදානය | 50% | 75% | 100% | ||||||||||||
| විදුලි කාර්යක්ෂමතාව % | 40.1 | 42.2 | 43.3 | ||||||||||||
| වත්මන් (A）)/ 400V / F=0.8 | 1407 | 2110 | 2814 | ||||||||||||
විශේෂ ප්‍රකාශය：
1, තාක්ෂණික දත්ත 10 kWh/Nm³ සහ මීතේන් අංකයක් වන කැලරි වටිනාකමක් සහිත ස්වභාවික වායුව මත පදනම් වේ.> 90%
2, දක්වා ඇති තාක්ෂණික දත්ත ISO8528/1, ISO3046/1 සහ BS5514/1 අනුව සම්මත තත්ත්වයන් මත පදනම් වේ.
3, තාක්ෂණික දත්ත සම්මත තත්ව යටතේ මනිනු ලැබේ: නිරපේක්ෂ වායුගෝලීය පීඩනය: 100kPa
පරිසර උෂ්ණත්වය: 25 ° C සාපේක්ෂ වායු ආර්ද්රතාවය: 30%
4, DIN ISO 3046/1 අනුව පරිසර තත්ව යටතේ ශ්රේණිගත කිරීම් අනුවර්තනය. නිශ්චිත ඉන්ධන පරිභෝජනය සඳහා ඉවසීම + 5 % ශ්රේණිගත ප්‍රතිදානයේදී.
5, ඉහත මානය සහ බර සම්මත නිෂ්පාදනය සඳහා පමණක් වන අතර වෙනස් වීමට යටත් විය හැක.මෙම ලේඛනය භාවිතා කරනු ලබන්නේ පෙර විකුණුම් යොමුව සඳහා පමණක් වන බැවින්, අවසාන වශයෙන් ඇණවුම් කිරීමට පෙර Smart Action මගින් සපයන ලද පිරිවිතරයන් ගන්න.
6, අදාළ පරිසර උෂ්ණත්වය -30 ° C ~ 50 ° C;පරිසර උෂ්ණත්වය 40 ° C ඉක්මවන විට, ශ්රේණිගත බලය සෑම එකක් සඳහාම 3% කින් අඩු වේ
උෂ්ණත්වය 5 ° C වැඩි වීම.අදාළ උස මීටර් 3000 ට අඩු;උන්නතාංශය මීටර් 500 ඉක්මවන විට, සෑම උස මීටර් 500 කටම ශ්රේණිගත බලය 5% කින් අඩු වේ.
| ප්‍රයිම් පවර් මෙහෙයුම් දත්ත හුදකලා මාදිලිය | |||||||||
| සමමුහුර්ත ප්‍රත්‍යාවර්තකය | තරුව, 3P4h | ||||||||
| සංඛ්යාතය | Hz | 50 | |||||||
| බල සාධකය | 0.8 | ||||||||
| ශ්රේණිගත කිරීම (F) KVA ප්‍රමුඛ බලය | කේ.වී.ඒ | 1950 | |||||||
| උත්පාදක වෝල්ටීයතාවය | V | 400 | |||||||
| දැනට | A | 2814 | |||||||
| ආරම්භක බැටරිය 24V, අවශ්‍ය ධාරිතාව: | Ah | 430 | |||||||
| ආරම්භක මෝටරය: | kWel./ වීඩීසී | 15 / 24,0 | |||||||
| Genset කාර්ය සාධන දත්ත සහ නිෂ්පාදන තාක්ෂණය | |||||||||
| 1.1xSe (පැය) ට අධි බර ධාවන කාලය | 1 | දුරකථන මැදිහත්වීම් සාධකය (TIF) | ≤50 | ||||||
| වෝල්ටීයතා සැකසුම් පරාසය | ≥±5％ | දුරකථන එකඟතා සාධකය (THF) | ≤2%, අනුවBS4999 | ||||||
| ස්ථාවර වෝල්ටීයතා අපගමනය | ≤±2％ | නිෂ්පාදන තාක්ෂණය
ප්රමිති සහ සහතිකය
| |||||||
| සංක්‍රාන්ති රාජ්‍ය වෝල්ටීයතා අපගමනය | -12~18 | ||||||||
| වෝල්ටීයතා ප්රතිසාධන කාලය (ය) | ≤2 | ||||||||
| වෝල්ටීයතා අසමතුලිතතාවය | 1% | ||||||||
| ස්ථාවර සංඛ්යාත නියාමනය | ± 1.5% | ||||||||
| සංක්‍රාන්ති - රාජ්‍ය සංඛ්යාත නියාමනය | -15~10 | ||||||||
| සංඛ්යාත ප්රතිසාධන කාලය (ය) | ≤5 | ||||||||
| ස්ථාවර සංඛ්යාත කලාපය | 1.5% | ||||||||
| ප්රතිසාධන කාල ප්‍රතිචාර (ය) | 0.5 | ||||||||
| රේඛීය වෝල්ටීයතා තරංග ආකෘති සයින් විකෘති අනුපාතය | ≤ 5% | ||||||||
| විමෝචන දත්ත[1] | |||||||||
| පිටාර ගලා අනුපාතය | 8503 kg/h | ||||||||
| පිටවන උෂ්ණත්වය | 430℃ | ||||||||
| උපරිම අවසර ලත් පිටාර පිටුපස පීඩනය | 3~5 Kpa | ||||||||
| විමෝචනය: (විකල්පය) NOx: | ≤500 mg/Nm³ 5% අවශේෂ ඔක්සිජන් | ||||||||
| CO | ≤600 mg/ Nm³ 5% අවශේෂ ඔක්සිජන් | ||||||||
| NMHC | ≤125 mg/ Nm³ 5% අවශේෂ ඔක්සිජන් | ||||||||
| H2S | ≤20 mg/ Nm3 | ||||||||
| පාරිසරික ශබ්දය | |||||||||
| මීටර් 7 ක් දක්වා දුරින් ශබ්ද පීඩන මට්ටම(වටපිටාව මත පදනම්ව) | 108dB (A) / විවෘත වර්ගය 89dB (A) / නිහඬ වර්ගය | ||||||||
[1] වියළි පිටාරය මත පදනම්ව උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකයේ පහළට විමෝචන අගයන්.
| ගෑස්දත්ත | ||
| ඉන්ධන | [1] ස්වාභාවික වායු | |
| ගෑස් පරිභෝජනය පීඩනය | 3.5Kpa~50Kpa | |
| මීතේන් පරිමාව අන්තර්ගතය | ≥ 80% | |
| අඩු තාප අගය (LHV) | Hu ≥ 31.4MJ/Nm3 | |
| 50% ක බරකින් පැයකට ගෑස් පරිභෝජනය75% ක බරකින් 100% ක බරකින් | මීටර් 2003 මීටර් 2803 මීටර් 3553 | |
| [1] ස්වභාවික වායු සංරචක පරිශීලකයන් විසින් ලබා දීමට අවශ්‍ය වූ පසු, තාක්ෂණික අත්පොතෙහි අදාළ දත්ත සංශෝධනය කරනු ලැබේ.ගෑස් හෝස් ECER110 අනුමත කර ඇත.ගෑස් දුම්රියේ ඇති සංරචක විධාන 90/356/EWG සපුරාලයි. | ||
| සේවය | ||
| තෙල් මට්ටම (පරිසර උෂ්ණත්වය සෘණ 5°C/ පරිසර උෂ්ණත්වයට වඩා වැඩිය[2] සෘණ 5°Cට වඩා අඩු) | API 15W-40 CF4 /API 10W-30 CF4 | |
| ලිහිසි තෙල් ධාරිතාව උපරිම. | 265L | |
| ජල පරිමාව එන්ජින් ජැකට් / අන්තර් සිසිලකය: | 150L/20L | |
| සිසිලන වර්ගය | 50% මෘදු කළ ජලය සහ 50% ප්රති-ශීතකරණ ද්‍රාවණය (එතිලීන් ග්ලයිකෝල්, 40%-68% අතර ප්රති-ශීතකරණ ද්‍රාවණයේ සාන්ද්‍රණය සමඟ) | |
| දහන ස්කන්ධ වායු ප්රවාහය - ISO 3046/1: | 8222 m³/h | |
| ස්ථාපන කාමරයේ වාතාශ්රය (ආදාන වායු පරිමාව ප්රවාහය) AT =15 K | ＞38000 m³/h | |
[2] තෙල් සම්මතය දේශීය පරිසර උෂ්ණත්වය සහ වායු පීඩනය වැනි සාධක වලට යොමු වේ.
| AC ප්‍රත්‍යාවර්තක කාර්ය සාධන දත්ත කාර්යක්ෂම ගෑස් එන්ජිම | |||
| විකල්ප වෙළඳ නාමය | Marelli | එන්ජින් වෙළඳ නාමය | MWM |
| මෝටර් වර්ගය | MJB 500 MC4 | එන්ජින් ආකෘතිය | TCG2020V16 |
| වෝල්ටීයතාව (V) | 400 | එන්ජින් වර්ගය | V-16 සිලින්ඩර , අන්තර් සිසිලකය සහිත ටර්බෝචාජර් |
| ශ්රේණිගත කිරීම (H) KW ප්‍රමුඛ බලය | 1560 | බෝර් x ආඝාතය | 170mm×195mm |
| ශ්රේණිගත කිරීම (H) KVA ප්‍රමුඛ බලය | 1950 | විස්ථාපනය (L) | 71 |
| විකල්ප කාර්යක්ෂමතාව (%) | 97 | සම්පීඩන අනුපාතය | N/A |
| බල සාධකය | 0.8 | ශ්රේණිගත නිමැවුම් බලය | 1602kW/1500rpm |
| රැහැන් සම්බන්ධතාවය | D/Y | තෙල් පරිභෝජනය උපරිම. | 0.3 g/kw*h |
| රෝටර් පරිවාරක පන්තිය | එච් පන්තිය | අවම ආහාර ප්රවාහය, (kg/h) | 7297 |
| උෂ්ණත්වය ඉහළ යාමේ ශ්රේණිගත කිරීම | F පන්තිය | ජ්වලන ක්රමය | විදුලියෙන් පාලනය වන තනි සිලින්ඩර ස්වාධීන අධි ශක්ති ජ්වලනය |
| උද්දීපන ක්රමය | බුරුසු-අඩු | ඉන්ධන පාලන මාදිලිය | සමාන දහනය, සංවෘත ලූප පාලනය |
| ශ්රේණිගත වේගය (මිනි-1) | 1500 | වේග නියාමනය කිරීමේ මාදිලිය | ඉලෙක්ට්රොනික ආණ්ඩුකාර |
| නිවාස ආරක්ෂාව | IP23 |
| |
GB755, BS5000, VDE0530, NEMAMG1-22, IED34-1, CSA22.2 සහ AS1359 ප්‍රමිතිය සමඟ ප්‍රත්‍යාවර්තක අනුකූලතාවය.
± 2% කින් නාමික ජාලයේ වෝල්ටීයතා විචලනයන්හිදී, ස්වයංක්රීය වෝල්ටීයතා නියාමකය (AVR) භාවිතා කළ යුතුය.
| සැපයුම් විෂය පථය | ||||||
| එන්ජිම | ප්‍රත්‍යාවර්තකය වියන් සහ පාදම විදුලි කැබිනට් | |||||
| ගෑස් එන්ජිමජ්වලන පද්ධතියLambda පාලකයඉලෙක්ට්‍රොනික ආණ්ඩුකාර ක්‍රියාකරුවිදුලි ආරම්භක මෝටරයබැටරි පද්ධතිය | AC ප්‍රත්‍යාවර්තකයඑච් පන්තියේ පරිවරණයIP55 ආරක්ෂාවAVR වෝල්ටීයතා නියාමකයPF පාලනය | වානේ ආවරණ පදනම රාමුවඑන්ජින් වරහනකම්පන හුදකලාශබ්ද ආරක්ෂිත වියන් (විකල්ප)දූවිලි පෙරීම (විකල්ප) | වායු පරිපථ කඩනයඅඟල් 7 ස්පර්ශ තිරයසන්නිවේදන අතුරුමුහුණත් විදුලි ස්විච් කැබිනට්ස්වයංක්‍රීය ආරෝපණ පද්ධතිය | |||
| ගෑස් සැපයුම් පද්ධතිය | ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය | සම්මත වෝල්ටීයතාවය | Induction/exhaust system | |||
| ගෑස් ආරක්ෂිත දුම්රියගෑස් කාන්දු ආරක්ෂාවවායු / ඉන්ධන මික්සර් | තෙල් පෙරණයදෛනික සහායක තෙල් ටැංකිය (විකල්ප)ස්වයංක්රීයව නැවත පිරවීමේ තෙල් පද්ධතිය | 380/220V400/230V415/240V | වායු පෙරණයපිටාර සයිලන්සරයපිටාර සීනු | |||
| ගෑස් දුම්රිය | සේවා සහ ලේඛන | |||||
| අතින් කපන කපාටය2~7kPa පීඩන මිනුමගෑස් පෙරහනආරක්ෂිත Solenoid කපාටය (ප්රති-පිපිරුම් වර්ගය විකල්ප වේ) පීඩන නියාමකයවිකල්පයක් ලෙස ගිනි නිරෝධකය | මෙවලම් පැකේජය එන්ජින් මෙහෙයුමස්ථාපනය සහ මෙහෙයුම් අත්පොත ගෑස් තත්ත්ව පිරිවිතරනඩත්තු අත්පොත පාලන පද්ධති අත්පොතමෘදුකාංග අත්පොත පසු සේවා මාර්ගෝපදේශයකොටස් අත්පොත සම්මත පැකේජය | |||||
| විකල්ප වින්යාසය | ||||||
| එන්ජිම | ප්‍රත්‍යාවර්තකය | ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය | ||||
| රළු වායු පෙරහනBackfire ආරක්ෂක පාලන කපාටයජල තාපකය | Generator වෙළඳ නාමය: Stamford, Leroy-Somer, MECCආර්ද්රතාවය සහ විඛාදනයට එරෙහිව ප්රතිකාර | විශාල ධාරිතාවක් සහිත නවතම තෙල් ටැංකියතෙල් පරිභෝජනය මැනීමේ මිනුමඉන්ධන පොම්පයතෙල් තාපකය | ||||
| විදුලි පද්ධතිය | ගෑස් සැපයුම් පද්ධතිය | වෝල්ටියතාවය | ||||
| දුරස්ථ නිරීක්ෂණ ජාල-සම්බන්ධතා දුරස්ථ පාලක සංවේදකය | ගෑස් ප්රවාහ මිනුමගෑස් පෙරීමපීඩන අඩු කරන්නා ගෑස් පූර්ව ප්රතිකාර අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය | 220V230V240V | ||||
| සේවා සහ ලේඛන | පිටාර පද්ධතිය | තාප හුවමාරු පද්ධතිය | ||||
| සේවා මෙවලම්නඩත්තු සහ සේවා කොටස් | තුන්-මාර්ග උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකයස්පර්ශයෙන් ආරක්ෂක පලිහනේවාසික සයිලන්සර්පිටවන වායු ප්රතිකාර | හදිසි රේඩියේටර්විදුලි හීටරයතාප ප්රතිසාධන පද්ධතියතාප ගබඩා ටැංකිය | ||||
SAC-200 පාලන පද්ධතිය
වැඩසටහන්ගත කළ හැකි පාලන පද්ධතිය ස්පර්ශ තිර සංදර්ශකය සහ විවිධ කාර්යයන්, ඇතුළුව: එන්ජින් ආරක්ෂණය සහ පාලනය, gensets හෝ gensets සහ ජාලක අතර සමාන්තරව, මෙන්ම සන්නිවේදන ක්‍රියාකාරකම් සමඟ අනුගමනය කෙරේ.ආදිය
ප්රධාන වාසි
→ ස්ටෑන්ඩ්බයි හෝ සමාන්තර මාදිලියේ ක්‍රියාත්මක වන තනි සහ බහු ජෙනට් දෙක සඳහා වාරික ජෙන-සෙට් පාලකය.
→ දත්ත මධ්‍යස්ථාන, රෝහල්, බැංකු සහ CHP යෙදුම්වල බලශක්ති නිෂ්පාදනය සඳහා සංකීර්ණ යෙදුම් සඳහා සහාය වීම.
→ ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකය - ECU සහ යාන්ත්‍රික එන්ජින් සහිත එන්ජින් සඳහා සහය.
→ එක් ඒකකයකින් එන්ජිම, ප්‍රත්‍යාවර්තකය සහ පාලිත තාක්ෂණය සම්පූර්ණයෙන් පාලනය කිරීම මගින් මනින ලද සියලුම දත්ත වෙත සුසංයෝගී සහ කාලානුරූපී ආකාරයෙන් ප්‍රවේශය ලබා දේ.
→ පුළුල් පරාසයක සන්නිවේදන අතුරුමුහුණත් දේශීය අධීක්ෂණ පද්ධති (BMS, ආදිය) වෙත සුමටව ඒකාබද්ධ වීමට ඉඩ සලසයි.
→ අභ්යන්තර බිල්ට් පීඑල්සී පරිවර්තකය මඟින් අමතර ක්‍රමලේඛන දැනුමකින් තොරව සහ වේගවත් ආකාරයකින් ඉල්ලුම් කරන පාරිභෝගික අවශ්‍යතා සපුරාලීමට අභිරුචි කළ තර්කනය වින්‍යාස කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
→ පහසු දුරස්ථ පාලක සහ සේවාව
→ වැඩිදියුණු කළ ස්ථාවරත්වය සහ ආරක්ෂාව
| ප්රධාන කාර්යයන් | |||||
එන්ජිම ධාවන කාලයඅනතුරු ඇඟවීමේ ආරක්ෂණ කාර්යය
හදිසි නැවතුම
එන්ජින් මොනිටරය: සිසිලනය, ලිහිසි කිරීම, ඇතුල් කිරීම, පිටාර ගැලීම වෝල්ටීයතා සහ බල සාධක පාලනය | 12V හෝ 24V DC ආරම්භ වේවිකල්පයක් ලෙස දුරස්ථ පාලක අතුරුමුහුණතස්වයංක්‍රීය ආරම්භක/නැවතුම් පාලන ස්විචයආදානය, ප්රතිදානය, අනතුරු ඇඟවීම සහ වේලාව සකසන්නඅංක පාලන ආදානය, Relays Control Outputස්වයංක්රීය අසාර්ථක තත්ත්වය හදිසි නැවතුම් සහ දෝෂ සංදර්ශකය බැටරි වෝල්ටීයතා ජෙනට් සංඛ්යාතයIP44 සමඟ ආරක්ෂාවගෑස් කාන්දු වීම හඳුනා ගැනීම | ||||
| සම්මත වින්යාසය | |||||
| එන්ජින් පාලනය： Lambda සංවෘත ලූප පාලනයජ්වලන පද්ධතියඉලෙක්ට්‍රොනික ආණ්ඩුකාර ක්‍රියාකරුආරම්භක පාලන වේග පාලන පැටවුම් පාලනය | උත්පාදක පාලනය：බල පාලනයRPM පාලනය (සමමුහුර්ත) බර බෙදා හැරීම (දිවයින මාදිලිය)වෝල්ටීයතා පාලනය | වෝල්ටීයතා ලුහුබැඳීම (සමමුහුර්ත)වෝල්ටීයතා පාලනය (දිවයින මාදිලිය)ප්රතික්රියාශීලී බලය බෙදා හැරීම(දූපත් මාදිලිය) | වෙනත් පාලන:ස්වයංක්රීයව තෙල් පිරවීමIntake Valve පාලනයවිදුලි පංකා පාලනය | ||
| පූර්ව අනතුරු ඇඟවීමේ නිරීක්ෂණ | |||||
| බැටරි වෝල්ටීයතාවයවිකල්ප දත්ත:U,I,Hz,kW, kVA,kVAr,PF,kWh,kVAhජෙනසෙට් සංඛ්යාතය | එන්ජින් වේගයඑන්ජිම ධාවන කාලයආදාන පීඩන උෂ්ණත්වයතෙල් පීඩනය | සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වයපිටාර වායුවේ ඔක්සිජන් අන්තර්ගතය මැනීමජ්වලන තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම | සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වයඉන්ධන වායු ආදාන පීඩනය | ||
| ආරක්ෂණ කාර්යයන් | |||||
| එන්ජින් ආරක්ෂාවඅඩු තෙල් පීඩනයවේග ආරක්ෂාවවැඩි වේගය / කෙටි වේගයආරම්භක අසාර්ථකත්වයවේග සංඥාව නැති විය | විකල්ප ආරක්ෂණය
| Busbar / ප්රධාන ආරක්ෂාව
| පද්ධති ආරක්ෂණයඅනතුරු ඇඟවීමේ ආරක්ෂණ කාර්යයඉහළ සිසිලන උෂ්ණත්වයආරෝපණ දෝෂයහදිසි නැවතුම | ||
| ජෙනසෙට් වල තීන්ත, මානයන් සහ බර-1500NG | |
| Genset ප්රමාණය (දිග * පළල * උස) මි.මී | 5430×1810×2210 |
| Genset වියළි බර (විවෘත වර්ගය) කි.ග්රෑ | 13320 |
| ස්ප්රේ කිරීමේ ක්රියාවලිය | උසස් තත්ත්වයේ කුඩු ආලේපනය (RAL 9016 සහ RAL 5017 සහ RAL 9017) |
| ජෙනසෙට් වල තීන්ත, මානයන් සහ බර-1500NGS | |
| Genset ප්රමාණය (දිග * පළල * උස) මි.මී | 12192 × 3000 × 3000 (කන්ටේනරය) |
| Genset වියළි බර (නිහඬ වර්ගය) කි.ග්රෑ | 21000 (කන්ටේනරය) |
| ස්ප්රේ කිරීමේ ක්රියාවලිය | උසස් තත්ත්වයේ කුඩු ආලේපනය (RAL 9016 සහ RAL 5017 සහ RAL 9017) |
මානයන් යොමු කිරීම සඳහා පමණි
