යැන්මාර් මාලාව
කාර්ය සාධන දත්ත යැන්මාර්
| පිරිවිතර 50hz 400-230v | සාමාන්ය පිරිවිතර | ||||||||||||
| ජෙන්සි | ප්රයිම් බලය | සුදානමින් සිටීම බලය | එන්ජින් වර්ගය | සයිල් | බෝර x ආ roke ාතය | පිස්ටන් කඩුලු. | ඉන්ධන අවාසි. | තෙල් ධාරිතාව | නිහ silent වර්ගයේ සංයුක්ත අනුවාදය | ||||
| මානයන් lxwxh | බර | ||||||||||||
| kW | kva | kW | kva | mm | Ltr | 75% | 100% | Ltr | mm | kg | |||
| Aj10y | 7 | 9 | 8 | 10 | 3Tnv76-gge | 3 | 76 × 82 | 1.116 | 1.5 | 2 | 5.5 | 1580x810x930 | 359 |
| Aj11y | 8 | 10 | 9 | 11 | 3Tnv82a-gge | 3 | 82 × 84 | 1.331 | 1.8 | 2.5 | 5.5 | 1580x810x930 | 359 |
| Aj15y | 10 | 13 | 11 | 14 | 3tnv88-gge | 3 | 88 × 90 | 1.642 | 2.3 | 3 | 6.7 | 1580x810x930 | 359 |
| Aj20y | 14 | 18 | 15 | 19 | 4tnv88-gge | 4 | 88 × 90 | 2.19 | 3 | 4.1 | 6.7 | 1580x810x930 | 359 |
| Aj22y | 16 | 20 | 18 | 22 | 4tnv84t-grege | 4 | 84 × 90 | 1.995 | 3.6 | 4.7 | 6.7 | 1580x810x990 | 467 |
| Aj42y | 28 | 35 | 31 | 39 | 4tnv98-gge | 4 | 98 × 110 | 3.319 | 5.7 | 7.6 | 10.5 | 1580x810x990 | 667 |
| Aj45y | 32 | 40 | 35 | 44 | 4tnv98t-grege | 4 | 98 × 110 | 3.319 | 7 | 9.4 | 10.5 | 1580x810x1165 | 667 |
| Aj55y | 40 | 50 | 44 | 55 | 4tnv106-gge | 4 | 106 × 125 | 4.412 | 8.4 | 11.2 | 14.0 | 1595x810x1150 | 730 |
| Aj70y | 50 | 63 | 55 | 69 | 4tnvt106-gge | 4 | 106 × 125 | 4.412 | 9.5 | 12.7 | 14.0 | 1580x810x1165 | 780 |
යැන්මාර් එන්ජින් හැඳින්වීම:
සීමාසහිත Yanmar Co., Ltd. (ヤンマー株式会社,යාන්මා කබුෂිකි-ගෞෂාහා) ජපන් ජාතිකයෙක්ඩීසල් එන්ජිම1912 දී ඔසාකා ජපානයේ ආරම්භ කරන ලද නිෂ්පාදකයා. යාන්මාර් විසින් සීගල් යාත්රා, විනෝද බෝට්ටු, ඉදිකිරීම් උපකරණ, කෘෂිකාර්මික උපකරණ සහ උත්පාදක කට්ටල ඇතුළු පුළුල් පරාසයක යෙදුම් නිෂ්පාදනය කර විකුණනු ලැබේ. එය කෘෂිකාර්මික උපකරණ, ඉදිකිරීම් උපකරණ, දේශගුණික පාලන පද්ධති, ඇක්ප්රජින් යන පද්ධති නිෂ්පාදනය කිරීම සහ විකාශනය කිරීම දුරස්ථ අධීක්ෂණ සේවා සැපයීම සඳහා ය.
සමාගම ඩීසල් එන්ජින් වල විශේෂ izes යෙකු වන අතර, නැව්, ට්රැක්ටර්, සහල්-රෝපණ යන්ත්ර, ගෑස් තාප පොම්ප, ගෑස් තාප පොම්ප, හිම විසි කරන්නන්, කුඩා කැණීම්, අතේ නැගුරාවන්, අතේ තැරැව්කරුවන්, හට ගත හැකි ඩීසල් ජනක යන්ත්ර බර උපයෝගීතා යන්ත්රෝපකරණ. 1912 දී සමාගම ආරම්භ වූ විට, 1930 ගණන්වල මුල් භාගයේ ලොව ප්රථම ප්රායෝගික කුඩා ඩීසල් එන්ජිම දියත් කිරීමට පෙර එය ගෑස්ලීන් බලයෙන් ක්රියාත්මක වන එන්ජින් නිෂ්පාදනය කළේය.
යැන්මාර් යනු ජේ. ලීග් කොට් Division ාශයේ 1 පාපන්දු කණ්ඩායමේ එක් පාපන්දු සීසෙන්ටෝ ඔසාකා, ඒඑෆ්සී චැම්පියන්ස් ලීගයේ, යැන්මාර් රේසිං සහ කාලගුණ අනාවැකි කිහිපයක් ජපාන රූපවාහිනිය පිළිබඳ අනුග්රහය දැක්වීම. ඔවුන් ජර්මානු පාපන්දු සමාජ මණ්ඩලීය පුතොරසුනියා හෝ අනුග්රහය දක්වන්නා වන අතර එය මැන්චෙස්ටර් යුනයිටඩ් එෆ්.සී. හි ගෝලීය අනුග්රාහකයකි
එන්ජින් විශේෂාංගය
යැන්මාර් ඩීසල් එන්ජිමේ විද්යුත් වේග නියාමන පද්ධතියේ නව සැලසුම පහත සඳහන් අංග:
1. සිලින්ඩරයකට වෑල්ව 4 ක්, වසන්තය වෙනමම. ජලය; පිටාර ගෑස් ටර්බෝ, ආ roke ාත හතරක්, සීතල වායු වර්ගය, සෘජු ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පද්ධති සඳහා ආදාන ජලය.
2. උසස් ඉලෙක්ට්රොනික් ආණ්ඩුකාර සමඟ ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පද්ධතිය, ඩීසල් එන්ජිම ස්ථාවර වෙනස් කළ හැකි අනුපාතය 0 සිට 5% දක්වා (නියත වේගය), එමඟින් දුරස්ථ මෙහෙයුම් පාලනය සහ ස්වයංක්රීය පාලනය අවබෝධ කර ගැනීම පහසු කරයි හදිසි බර වැඩිවීම යටතේ භ්රමණ වේගය ඉක්මනින් ලබා ගන්න.
3. එන්ජින් බීමතින් පිහිටි නවීකරණ සහිත විදුලි හීටරය ඉක්මන් / විශ්වාසදායක එන්ජිමක් අඩු උෂ්ණත්වයක් යටතේ ආරම්භ කිරීමට ඉඩ දෙන අතර හරිතාගාර වායු විමෝචනය අවම කළ හැකිය. රාජ්ය රජය විසින් නියම කරන ලද විමෝචන ප්රමිතීන් සාක්ෂාත් කර ගැනීම.
4. උසස් තාක්ෂණය භාවිතා කිරීමෙන් දහන ක්රියාවලිය ප්රශස්ත කර ඇති අතර, ඉහළ විශ්වසනීයත්වය, වැඩි විශ්වසනීයත්වය, කර්මාන්තයේ කාලය ගත නොවීම, කර්මාන්තයේ ප්රමුඛතම මට්ටම අඩු කිරීම; අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය, ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව සහ ආරක්ෂාව භාවිතා කිරීම.
5. අඩු උෂ්ණත්වයේ දී වඩා හොඳ ආරම්භක කාර්ය සාධනය.
