උත්පාදක කට්ටලවල අභ්යන්තර ඉන්ධන පරීක්ෂණයක් සිදු කරන්නේ කෙසේද සහ අවශ්ය වූ විට ජෙන්සෙට් ධාවන පථයක් වැඩි කිරීම සඳහා බාහිර පද්ධතියක් ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබ දන්නවාද?

උත්පාදක කට්ටල සතුව අභ්යන්තර ඉන්ධන ටැංකියක් ඇති අතර එය කෙලින්ම පෝෂණය කරයි. උත්පාදක යන්ත්රය නිසියාකාරව ක්රියා කරන බවට වග බලා ගැනීම සඳහා, ඔබ කළ යුත්තේ ඉන්ධන මට්ටම පාලනය කිරීමයි. සමහර අවස්ථාවලදී, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම හෝ ජෙන්සෙට් හි ධාවන කාලය වැඩි කිරීම හෝ ඉන්ධන පිරවීමේ මෙහෙයුම් අවම කර ගැනීම නිසා සමහර විට, ජෙන්සෙට් හි අභ්යන්තර ටැංකියේ ඉන්ධන මට්ටම පවත්වා ගැනීම හෝ පෝෂණය කිරීම සඳහා විශාල බාහිර ටැංකියක් එකතු වේ කෙලින්ම.

සේවාදායකයා ස්ථාපනය සිදු කරන රට තුළ බලහත්කාරයෙන් තමන්ගේ ප්රයෝජනය සඳහා තෙල් භාවිතය පාලනය කරන ස්ථානය, ද්රව්ය, මානයන්, ටැංකියේ සංරචක ස්ථාපනය කර ඇති බව සහතික කළ යුතුය. සමහර රටවල ඉන්ධන 'අනතුරුදායක නිෂ්පාදනයක්' ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇති පරිදි ඉන්ධන පද්ධති ස්ථාපනය කිරීම සම්බන්ධ රෙගුලාසිවලට විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතුය.

ධාවන කාලය වැඩි කිරීමට සහ විශේෂ ඉල්ලීම් තෘප්තිමත් කිරීම සඳහා බාහිර ඉන්ධන ටැංකියක් ස්ථාපනය කළ යුතුය. එක්කෝ ගබඩා අරමුණු සඳහා, අභ්යන්තර ටැංකිය සෑම විටම අවශ්ය මට්ටමේ පවතින බවට හෝ ජනක යන්ත්රය ටැංකියෙන් කෙලින්ම සැපයීමට හෝ සැපයීමට ඉඩ සලසන බවට වග බලා ගැනීම සඳහා. ඒකකයේ ධාවන කාලය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා මෙම විකල්පයන් පරිපූර්ණ විසඳුමකි.

1. විදුලි හුවමාරු පොම්පයක් සහිත බාහිර ඉන්ධන ටැංකිය.

ජිසංස්නය නිසියාකාරව ක්රියා කරන අතර එහි අභ්යන්තර ටැංකිය සෑම විටම අවශ්ය මට්ටමේ පවතින බවට වග බලා ගැනීම සඳහා, බාහිර ඉන්ධන ගබඩා ටැංකියක් ස්ථාපනය කිරීම සුදුසු විය හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ජල්වකට් යන්ත්රය ඉන්ධන හුවමාරු පොම්පයකින් සවි කළ යුතු අතර ගබඩා ටැංකියේ සිට ඉන්ධන සැපයුම් මාර්ගය ජෙන්සෙට්ගේ සම්බන්ධතා ස්ථානයට සම්බන්ධ කළ යුතුය.

විකල්පයක් ලෙස, පිරී ඉතිරී යාමෙන් ඉන්ධන පිරවීම වැළැක්වීම සඳහා ජෙන්ෂසෙට් හි ඉන්ධන ඇතුළුවීමේ ස්ථානයක් ද ඔබට ජෙන්සෙට් සහ බාහිර ටැංකිය අතර මට්ටමේ වෙනසක් තිබිය යුතුය.

2. ත්රි-මාර්ග කපාටයක් සහිත බාහිර ඉන්ධන ටැංකිය

තවත් හැකියාවක් වන්නේ ජනක යන්ත්රය බාහිර ගබඩා කිරීමකින් හා සැපයුම් ටැංකියකින් කෙලින්ම පෝෂණය කිරීමයි. මේ සඳහා ඔබට සැපයුම් මාර්ගයක් සහ ප්රතිලාභ රේඛාවක් ස්ථාපනය කිරීමට සිදුවේ. උත්පාදක කට්ටලය ද්විත්ව ශරීරයේ 3-මාර්ග කපාටයක් සහිත ද්විත්ව ශරීර 3-මාර්ග කපාටයක් තුළින් එන්ජිමට බාහිර ටැංකියකින් හෝ ජෙන්සෙට්ගේම අභ්යන්තර වැවකින් ඉන්ධන සැපයීමට ඉඩ සලසයි. බාහිර ස්ථාපනය උත්පාදක කට්ටලයට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා, ඔබ ඉක්මන් සම්බන්ධක භාවිතා කළ යුතුය.

නිර්දේශ:

1. ඉන්ධන උණුසුම් කිරීම වැළැක්වීම සඳහා සහ ඕනෑම අපද්රව්ය ඇතුළුවීම වැළැක්වීම සඳහා සැපම් රේඛාව සහ ටැංකිය තුළ ඇති ආපසු යන රේඛාව අතර නිෂ්කාශනයක් පවත්වා ගැනීමට ඔබට වඩාත් හොඳින් උපදෙස් දෙනු ලැබේ. පේළි දෙක අතර ඇති දුර හැකිතාක් පුළුල් විය යුතුය. ඉන්ධන රේඛා සහ ටැංකියේ පතුල අතර ඇති දුර හැකි තරම් කෙටි විය යුතු අතර එය සෙන්ටිමීටර 5 ට නොඅඩු විය යුතුය.
2. එකම වේලාවක, ටැංකිය පිරවීමේදී, මුළු ටැංකි ධාරිතාවෙන් අවම වශයෙන් 5% ක් නොමිලේ ඉතිරි කර ගැනීමට අපි නිර්දේශ කරන අතර උපරිම වශයෙන් මීටර් 20 ක් දුරින් පිහිටි මාර්ගයට ආසන්නව ඉන්ධන ගබඩා ටැංකිය තැබීමට අපි නිර්දේශ කරමු එන්ජිමෙන්, ඒවා දෙකම එකම මට්ටමක තිබිය යුතුය.

3. ජොන්සෙට් සහ ප්රධාන ටැංකිය අතර අතරමැදි ටැංකියක් ස්ථාපනය කිරීම

නිෂ්කාශනය පොම්ප ලේඛනයේ දක්වා ඇති ඊට වඩා වැඩි නම්, ස්ථාපනය උත්පාදක කට්ටලයට වඩා වෙනස් මට්ටමක තිබේ නම් හෝ ඉන්ධන ටැංකි සවි කිරීම පාලනය කරන රෙගුලාසි වලට වඩා වෙනස් මට්ටමක තිබේ නම්, ඔබට අතරමැදි ටැංකියක් ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය Betweenthe ජෙන්ෂෙට් සහ ප්රධාන ටැංකිය. ඉන්ධන හුවමාරු කරගත්තේ අතරමැදි සැපයුම් ටැංකිය ස්ථානගත කිරීම සඳහා ඉන්ධන ගබඩා ටැංකිය සඳහා තෝරාගත් ස්ථානයට මෙම දෙකම සුදුසු විය යුතුය. දෙවැන්න උත්පාදක කට්ටලය තුළ ඇති ඉන්ධන පොම්පයේ පිරිවිතරයන්ට අනුකූල විය යුතුය.

නිර්දේශ:

1.අපේ අතරමැදි ටැංකිය තුළ සැපයුම් හා ප්රතිලාභ රේඛා හැකිතාක් දුරට ස්ථාපනය කරන ලෙස අපි නිර්දේශ කරමු. ඉන්ධන රේඛා සහ ටැංකි පතුලේ ඇති දුර හැකි තරම් කුඩා විය යුතු අතර සෙන්ටිමීටර 5 ට නොඅඩු විය යුතුය. මුළු ටැංකි ධාරිතාවෙන් අවම වශයෙන් 5% ක් පමණ නිෂ්කාශනය පවත්වා ගත යුතුය.
2. අපි නිර්දේශිත පරිදි එන්ජිමෙන් උපරිම දුරක් එන්ජිමට හැකි තරම් ඉන්ධන ගබඩා ටැංකිය සොයාගත හැකි බවත්, ඔවුන් දෙදෙනාම එකම මට්ටමක සිටිය යුතුය.

අවසාන වශයෙන්, පෙන්වා ඇති විකල්ප තුනටම මෙය අදාළ වේ, එය ප්රයෝජනවත් විය හැකියto සුළු නැඹුරුවක (2 ° සහ 5º අතර) ටැංකිය ස්ථාපනය කරන්න,ඉන්ධන සැපයුම් මාර්ගය, ජලාපවහනය සහ පහළ මට්ටමේ මීටරය තැන්පත් කිරීම. ස්ථාපිත උත්පාදක කට්ටලයේ සහ එහි සංරචකවල ලක්ෂණ වලට ඉන්ධන පද්ධතියේ සැලසුම නිශ්චිතව දක්වා ඇත; සපයා ඇති ඉන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය, උෂ්ණත්වය, පීඩනය, පීඩනය සහ අවශ්ය පරිමාව සැලකිල්ලට ගනිමින්, ඕනෑම වාතය, ජලය, අපිරිසිදුකම හෝ ආර්ද්රතාවය පද්ධතියට පිවිසීම වැළැක්වීම.

ඉන්ධන ගබඩා කිරීම. නිර්දේශිත කුමක්ද?

උත්පාදක කට්ටලය නිසි ලෙස ක්රියාත්මක වීමට නම් ඉන්ධන ගබඩා කිරීම අත්යවශ්ය වේ. එබැවින් ඉන්ධන ගබඩා කිරීම සඳහා පිරිසිදු ටැංකි සඳහා පිරිසිදු ටැංකි භාවිතා කිරීම, අධික ලෙස උෂ්ණත්වය වැඩිවීම නිසා දිගු ගබඩා කාල පරිච්ඡේදයන් වළක්වා, ඉන්ධන වල උෂ්ණත්වය පාලනය කිරීම, අධික උෂ්ණත්වය වැඩිවීම dens නත්වය අඩු කර ගත හැකිය ඉන්ධන ලිහිසි කිරීම, උපරිම බල ප්රතිදානය අඩු කිරීම.

හොඳ තත්ත්වයේ ඩීසල් තෙල්වල සාමාන්ය ආයු කාලය නිසි ගබඩා කර ඇති බව අමතක නොකරන්න.

ඉන්ධන රේඛා. ඔබ දැනගත යුතු දේ.

ඉන්ධන රේඛා, සැපයුම් මාර්ග, සැපයුම් හා ප්රතිලාභ යන දෙකම අධිවේගී මාර්ගයට හේතු විය යුතුය, එය එන්ජිමේ ජ්වලිතයට බලපාන වාෂ්ප බුබුලු සෑදීම නිසා හානිකර විය හැකිය. නල මාර්ග කළු යකඩ විය යුතුය. ගැල්වනයිස් කරන ලද වානේ, තඹ, වාත්තු යකඩ සහ ඇලුමිනියම් නල මාර්ග වලින් වළකින්න, ඉන්ධන ගබඩා කිරීම සහ / හෝ සැපයුම

මීට අමතරව, දහන එන්ජිමට නම්යශීලී සම්බන්ධතා මඟින් ශාකයේ ස්ථාවර කොටස් ඕනෑම ප්රේරකයක් ඇති කම්පන වලින් හුදකලා කිරීම සඳහා ස්ථාපනය කළ යුතුය. දහන එන්ජිමේ ලක්ෂණ මත පදනම්ව, මෙම නම්යශීලී රේඛා විවිධ ආකාරවලින් සෑදිය හැකිය.

අවවාදයයි! ඔබ කුමක් කළත් අමතක කරන්න එපා ...

1.
2. මට්ටමේ චූෂණ නල මාර්ග පහළින් සෙන්ටිමීටර 5 ට නොඅඩු සහ ඉන්ධන ආපසු නල මාර්ගයෙන් යම් දුරකින් පිහිටා තිබිය යුතුය.
3. පුළුල් අරය අරය නල මාර්ග නල මාර්ග වැලෝස්.
පිටාර පද්ධතිය සංරචක අසල 4.වි සංක්රමණ ප්රදේශ, තාපන පයිප්ප හෝ විදුලි රැහැන් වැනි.
5. කොටස් ආදේශ කිරීම හෝ නල මාර්ග නඩත්තු කිරීම පහසු කිරීම සඳහා කපාට වසා දැමූ වෑල්ව.
6. එන්ජිමට බරපතල හානියක් සිදුවිය හැකි බැවින් සැපයුම් හෝ ආපසු පැමිණීමේ මාර්ගයෙන් එන්ජිම ධාවනය කිරීමෙන් වළකින්න.