ජෙනරේටර් කට්ටලවල අභ්‍යන්තර ඉන්ධන පරීක්‍ෂණයක් සිදු කරන්නේ කෙසේද සහ අවශ්‍ය විටක ජෙන්සෙට් එකක ධාවන කාලය වැඩි කර ගැනීම සඳහා බාහිර පද්ධතියක් ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබ දන්නවාද?

Generator කට්ටල සෘජුවම පෝෂණය කරන අභ්යන්තර ඉන්ධන ටැංකියක් ඇත.උත්පාදක කට්ටලය නිවැරදිව ක්රියා කරන බවට වග බලා ගැනීම සඳහා, ඔබ කළ යුත්තේ ඉන්ධන මට්ටම පාලනය කිරීමයි.ඇතැම් අවස්ථාවලදී, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩිවීම හෝ ජෙනසෙට්හි ධාවන කාලය වැඩි කිරීම හෝ ඉන්ධන පිරවීමේ මෙහෙයුම් ගණන අවම මට්ටමක තබා ගැනීම නිසා, ජෙනට්හි අභ්‍යන්තර ටැංකියේ ඉන්ධන මට්ටම පවත්වා ගැනීමට හෝ එය පෝෂණය කිරීමට විශාල බාහිර ටැංකියක් එකතු කරනු ලැබේ. සෘජුවම.

සේවාදායකයා ටැංකියේ පිහිටීම, ද්‍රව්‍ය, මානයන්, සංරචක තෝරාගෙන එය ස්ථාපනය කර ඇති බවට සහතික විය යුතුය, එය ස්ථාපනය කර ඇති බව සහතික කළ යුතුය, ස්ථාපනය සිදු කරන රට තුළ ක්‍රියාත්මක වන තමන්ගේම භාවිතය සඳහා තෙල් ස්ථාපනයන් පාලනය කරන රෙගුලාසි වලට අනුකූලව වාතාශ්‍රය සහ පරීක්ෂා කිරීම.ඇතැම් රටවල ඉන්ධන 'අනතුරුදායක නිෂ්පාදනයක්' ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇති බැවින්, ඉන්ධන පද්ධති ස්ථාපනය කිරීමේ රෙගුලාසි කෙරෙහි විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතුය.

ධාවන කාලය වැඩි කිරීම සහ විශේෂ ඉල්ලීම් සපුරාලීම සඳහා බාහිර ඉන්ධන ටැංකියක් ස්ථාපනය කළ යුතුය.එක්කෝ ගබඩා කිරීමේ අරමුණු සඳහා, අභ්‍යන්තර ටැංකිය සෑම විටම අවශ්‍ය මට්ටමේ පවතින බවට වග බලා ගැනීම සඳහා, නැතහොත් ටැංකියෙන් සෘජුවම ජනක කට්ටලය සැපයීම.මෙම විකල්පයන් ඒකකයේ ධාවන කාලය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා පරිපූර්ණ විසඳුම වේ.

1. විදුලි හුවමාරු පොම්පයක් සහිත බාහිර ඉන්ධන ටැංකිය.

ජෙනසෙට් එක නිවැරදිව ක්‍රියා කරන බවට වග බලා ගැනීමට සහ එහි අභ්‍යන්තර ටැංකිය සෑම විටම අවශ්‍ය මට්ටමේ පවතින බවට වග බලා ගැනීම සඳහා, බාහිර ඉන්ධන ගබඩා ටැංකියක් ස්ථාපනය කිරීම යෝග්‍ය වේ.මෙය සිදු කිරීම සඳහා, උත්පාදක කට්ටලය ඉන්ධන හුවමාරු පොම්පයක් සවි කළ යුතු අතර ගබඩා ටැංකියේ සිට ඉන්ධන සැපයුම් මාර්ගය genset හි සම්බන්ධක ස්ථානයට සම්බන්ධ කළ යුතුය.

විකල්පයක් ලෙස, ජෙනසෙට් සහ බාහිර ටැංකිය අතර මට්ටමේ වෙනසක් තිබේ නම්, ඉන්ධන පිටාර ගැලීම වැළැක්වීම සඳහා ජෙනසෙට්හි ඉන්ධන ආදාන මත ආපසු නොඑන කපාටයක් ස්ථාපනය කළ හැකිය.

2. තුන් මාර්ග කපාටයක් සහිත බාහිර ඉන්ධන ටැංකිය

තවත් හැකියාවක් වන්නේ උත්පාදක යන්ත්රය බාහිර ගබඩාවකින් සහ සැපයුම් ටැංකියකින් සෘජුවම පෝෂණය කිරීමයි.මේ සඳහා ඔබට සැපයුම් මාර්ගයක් සහ ආපසු පැමිණීමේ මාර්ගයක් ස්ථාපනය කිරීමට සිදුවනු ඇත.උත්පාදක කට්ටලය බාහිර ටැංකියකින් හෝ ජෙනසෙට්ගේම අභ්‍යන්තර ටැංකියකින් එන්ජිමට ඉන්ධන සැපයීමට ඉඩ සලසන ද්විත්ව ශරීර 3-මාර්ග කපාටයකින් සමන්විත විය හැකිය.උත්පාදක කට්ටලයට බාහිර ස්ථාපනය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා, ඔබ ඉක්මන් සම්බන්ධක භාවිතා කළ යුතුය.

නිර්දේශ:

1. ඉන්ධන රත්වීම වැළැක්වීමට සහ එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට අහිතකර විය හැකි අපද්‍රව්‍ය ඇතුළු වීම නැවැත්වීම සඳහා ටැංකිය තුළ ඇති සැපයුම් මාර්ගය සහ ආපසු එන මාර්ගය අතර නිෂ්කාශනයක් පවත්වා ගැනීමට ඔබට වඩාත් සුදුසුය.පේළි දෙක අතර දුර හැකිතාක් පළල විය යුතුය, හැකි නම් අවම වශයෙන් සෙන්ටිමීටර 50 ක් විය යුතුය.ඉන්ධන මාර්ග සහ ටැංකියේ පතුල අතර දුර ප්රමාණය හැකි තරම් කෙටි විය යුතු අතර සෙන්ටිමීටර 5 ට නොඅඩු විය යුතුය.
2.ඒ සමගම, ටැංකිය පිරවීමේදී, ඔබ සම්පූර්ණ ටැංකි ධාරිතාවෙන් අවම වශයෙන් 5%ක් නොමිලයේ තබන ලෙසත්, ඉන්ධන ගබඩා ටැංකිය එන්ජිමට හැකිතාක් සමීපව, උපරිම මීටර් 20ක දුරින් තැබීමටත් අපි නිර්දේශ කරමු. එන්ජිමෙන්, සහ ඔවුන් දෙදෙනාම එකම මට්ටමක තිබිය යුතුය.

3. ජෙනසෙට් සහ ප්‍රධාන ටැංකිය අතර අතරමැදි ටැංකියක් ස්ථාපනය කිරීම

නිෂ්කාශනය පොම්ප ලියකියවිලි වල දක්වා ඇති ප්‍රමාණයට වඩා වැඩි නම්, ස්ථාපනය උත්පාදක කට්ටලයට වඩා වෙනස් මට්ටමක තිබේ නම්, හෝ ඉන්ධන ටැංකි ස්ථාපනය කිරීම පාලනය කරන රෙගුලාසි මගින් අවශ්‍ය නම්, ඔබට අතරමැදි ටැංකියක් ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය. genset සහ ප්රධාන ටැංකිය අතර.ඉන්ධන හුවමාරු පොම්පය සහ අතරමැදි සැපයුම් ටැංකිය ස්ථානගත කිරීම යන දෙකම ඉන්ධන ගබඩා ටැංකිය සඳහා තෝරාගත් ස්ථානයට සුදුසු විය යුතුය.දෙවැන්න උත්පාදක කට්ටලය තුළ ඉන්ධන පොම්පයේ පිරිවිතරයන්ට අනුකූල විය යුතුය.

නිර්දේශ:

1. හැකි සෑම විටම ඒවා අතර අවම වශයෙන් සෙන්ටිමීටර 50 ක පරතරයක් ඉතිරි කර, අතරමැදි ටැංකිය තුළ හැකිතාක් දුරට සැපයුම් සහ ආපසු පැමිණීමේ මාර්ග ස්ථාපනය කිරීමට අපි නිර්දේශ කරමු.ඉන්ධන මාර්ග සහ ටැංකි පතුලේ ඇති දුර ප්රමාණය හැකි තරම් කුඩා විය යුතු අතර සෙන්ටිමීටර 5 ට නොඅඩු විය යුතුය.මුළු ටැංකි ධාරිතාවෙන් අවම වශයෙන් 5% ක නිෂ්කාශනයක් පවත්වා ගත යුතුය.
2.අපි ඔබට ඉන්ධන ගබඩා ටැංකිය එන්ජිමට හැකිතාක් සමීපව, එන්ජිමේ සිට උපරිම මීටර් 20ක් දුරින් ස්ථානගත කරන ලෙසත්, ඒවා දෙකම එකම මට්ටමක තිබිය යුතු බවටත් නිර්දේශ කරමු.

අවසාන වශයෙන්, මෙය පෙන්වා ඇති විකල්ප තුනටම අදාළ වේ, එය ප්රයෝජනවත් විය හැකියto ටැංකිය සුළු ආනතියකින් ස්ථාපනය කරන්න (2° සහ 5º අතර),ඉන්ධන සැපයුම් මාර්ගය, ජලාපවහනය සහ මට්ටම් මීටරය පහළම ස්ථානයේ තැබීම.ඉන්ධන පද්ධතියේ සැලසුම ස්ථාපිත උත්පාදක කට්ටලයේ සහ එහි සංරචකවල ලක්ෂණ වලට විශේෂිත විය යුතුය;සැපයිය යුතු ඉන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය, උෂ්ණත්වය, පීඩනය සහ අවශ්‍ය පරිමාව සැලකිල්ලට ගනිමින්, වාතය, ජලය, අපිරිසිදුකම හෝ ආර්ද්‍රතාවය පද්ධතියට ඇතුළු වීම වැළැක්වීම.

ඉන්ධන ගබඩාව.නිර්දේශ කරන්නේ කුමක්ද?

ජෙනරේටර් කට්ටලය නිවැරදිව ක්‍රියාත්මක වීමට නම් ඉන්ධන ගබඩා කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වේ.එබැවින් ඉන්ධන ගබඩා කිරීම සහ මාරු කිරීම සඳහා පිරිසිදු ටැංකි භාවිතා කිරීම, අවසාදිත ජලය සහ පතුලේ ඇති ඕනෑම අවසාදිතයක් ඉවත් කිරීම සඳහා ටැංකිය වරින් වර හිස් කිරීම, දිගු ගබඩා කිරීම් වළක්වා ගැනීම සහ ඉන්ධනවල උෂ්ණත්වය පාලනය කිරීම, අධික උෂ්ණත්වය වැඩිවීම ඝනත්වය අඩු කළ හැකි බැවිනි. ඉන්ධනවල ලිහිසි බව, උපරිම බල නිෂ්පාදනය අඩු කිරීම.

හොඳ තත්ත්වයේ ඩීසල් තෙල්වල සාමාන්‍ය ආයු කාලය වසර 1.5 සිට 2 දක්වා වන අතර, නිසි ගබඩා කිරීමත් සමඟ බව අමතක කරන්න එපා.

ඉන්ධන මාර්ග.ඔබ දැනගත යුතු දේ.

ඉන්ධන මාර්ග, සැපයුම සහ ආපසු යන දෙකම, එන්ජිමේ ජ්වලනයට බලපෑම් කළ හැකි වාෂ්ප බුබුලු සෑදීම නිසා හානිකර විය හැකි, අධික උනුසුම් වීම වැළැක්විය යුතුය.නල මාර්ග වෑල්ඩින් නොමැතිව කළු යකඩ විය යුතුය.ගැල්වනයිස් කරන ලද වානේ, තඹ, වාත්තු යකඩ සහ ඇලුමිනියම් නල මාර්ග ඉන්ධන ගබඩා කිරීම සහ/හෝ සැපයුම සඳහා ගැටළු ඇති කළ හැකි බැවින් ඒවා වළක්වා ගන්න.

ඊට අමතරව, ඕනෑම ප්‍රේරිත කම්පනයකින් ශාකයේ ස්ථාවර කොටස් හුදකලා කිරීම සඳහා දහන එන්ජිමට නම්‍යශීලී සම්බන්ධතා ස්ථාපනය කළ යුතුය.දහන එන්ජිමෙහි ලක්ෂණ අනුව, මෙම නම්යශීලී රේඛා විවිධ ආකාරවලින් සාදා ගත හැකිය.

අවවාදයයි!ඔබ කුමක් කළත්, අමතක නොකරන්න...

1. නල මාර්ග සන්ධි වළක්වා, ඒවා නොවැළැක්විය හැකි නම්, ඒවා හර්මිටික් ලෙස මුද්‍රා තබා ඇති බවට වග බලා ගන්න.
2.පහළ මට්ටමේ චූෂණ නල මාර්ග පහළ සිට සෙ.මී. 5 ට නොඅඩු සහ ඉන්ධන ආපසු නළ මාර්ගවලින් යම් දුරකින් පිහිටා තිබිය යුතුය.
3. පුළුල් අරය නල වැලමිට භාවිතා කරන්න.
4. පිටාර පද්ධති සංරචක, තාපන පයිප්ප හෝ විදුලි රැහැන් අසල සංක්‍රමණ ප්‍රදේශවලින් වළකින්න.
5. කොටස් වෙනුවට හෝ නල මාර්ග නඩත්තු කිරීම පහසු කිරීම සඳහා වසා දැමීමේ කපාට එකතු කරන්න.
6.සැමවිටම සැපයුම හෝ ආපසු එන මාර්ගය වසා දමා එන්ජිම ධාවනය කිරීමෙන් වළකින්න, මෙය එන්ජිමට බරපතල හානියක් විය හැකි බැවිනි.