ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්‍රවල දෛනික ක්‍රියාකාරිත්වයේ දී, උෂ්ණත්වය අසාමාන්‍ය වන විට, තාප කාර්යක්ෂමතාව ප්‍රමිතියෙන් තොර වන අතර, දහනය කළ හැකි මිශ්‍රණයක් සෑදීම අසාධාරණ වන අතර එය ඩීසල් ජනක යන්ත්‍රවල ක්‍රියාකාරී බලයට බරපතල ලෙස බලපානු ඇත.ඒවා අතර, ඩීසල් උත්පාදකයේ ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වය අඩු වන විට, තෙල්වල දුස්ස්රාවීතාව වැඩි වන අතර, ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රයේ ධාවන ප්රතිරෝධක පාඩුව සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් පෙන්නුම් කරයි.මෙම අවස්ථාවේදී, ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රය සාමාන්ය උෂ්ණත්වයේ දී ක්රියා කළ හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා සිසිලන පද්ධතියේ සවිස්තරාත්මක පරීක්ෂණයක් අවශ්ය වේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඩීසල් උත්පාදක බලයේ බලපෑම මෙයට වඩා වැඩි ය.පහත දැක්වෙන ඩීසල් උත්පාදක පද්ධති උත්පාදක බලයට බලපාන සාධක විය හැකිය:

බලය මත කපාට දුම්රියේ බලපෑම

(1) බලය මත කපාට ගිලා බැසීමේ බලපෑම.සාමාන්‍ය අත්දැකීම් අනුව, කපාට ගිලී යාමේ ප්‍රමාණය අවසර ලත් අගය ඉක්මවා ගිය විට, බලය කිලෝවොට් 1 සිට 1.5 දක්වා පහත වැටේ.(2) කපාටයේ වායු තද බව සඳහා කපාටය සහ ආසනය තදින් ගැළපීම අවශ්‍ය වන අතර වාතය කාන්දු වීමට ඉඩ නොදේ.බලය මත කපාට වාතය කාන්දු වීමේ බලපෑම වාතය කාන්දු වීමේ මට්ටම අනුව වෙනස් වේ.සාමාන්යයෙන්, එය කිලෝවොට් 3 සිට 4 දක්වා අඩු කළ හැකිය.කපාට තද බව පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ගැසොලින් භාවිතා කළ හැකි අතර, කාන්දු වීම විනාඩි 3 සිට 5 දක්වා ඉඩ නොලැබේ.(3) කපාට නිෂ්කාශනය සකස් කිරීම ඉතා කුඩා නොවිය යුතු අතර, තාක්ෂණික අවශ්යතා අනුව සකස් කළ යුතුය.කුඩා කපාට නිෂ්කාශනය ගින්නෙහි ස්ථායීතාවයට බලපානවා පමණක් නොව, කිලෝවොට් 2 සිට 3 දක්වා බලය අඩු කරයි, සමහර විට ඊටත් වඩා.(4) පරිභෝජනය කරන කාලය වාතය සහ ඉන්ධන මිශ්‍ර කිරීමේ මට්ටමට සහ සම්පීඩන උෂ්ණත්වයට සෘජුවම බලපායි, එබැවින් එය බලයට සහ දුමට බලපායි.මෙයට ප්‍රධාන වශයෙන් හේතු වන්නේ කැම්ෂාෆ්ට් සහ ටයිමින් ගියර් පැළඳීමයි.නැවත සකස් කරන ලද උත්පාදක යන්ත්රය කපාට අදියර පරීක්ෂා කළ යුතුය, එසේ නොමැති නම් බලය කිලෝවොට් 3 සිට 5 දක්වා බලපානු ඇත.(5) සිලින්ඩර හිසෙහි වාතය කාන්දු වීම සමහර විට සිලින්ඩර හෙඩ් ගෑස්කට් එකෙන් පිටතට කාන්දු වේ.මෙය අවතක්සේරු නොකළ යුතුය.සිලින්ඩර් හෙඩ් ගෑස්කට් එක පුළුස්සා දැමීම පහසු පමණක් නොව, එය කිලෝවොට් 1 සිට 1.5 දක්වා බලය අඩු කරයි.

ඉන්ධන පද්ධතිය, සිසිලන පද්ධතිය සහ ලිහිසි තෙල් බලය මත බලපෑම

ඩීසල් සිලින්ඩරයට එන්නත් කිරීමෙන් පසු එය වාතය සමඟ මිශ්‍ර කර දහනය කළ හැකි මිශ්‍රණයක් සාදයි.ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රයේ සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය සහතික කිරීම සඳහා, දහනය කළ හැකි මිශ්රණය සම්පූර්ණයෙන්ම පිළිස්සීම සහ දහන පීඩනය නිශ්චිත වේලාවක උපරිමයට ළඟා වන බව සහතික කිරීම සඳහා, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය ඉන්ධන එන්නත් කිරීම ආරම්භ කළ යුතුය. සම්පීඩනය ඉහළ මළ මධ්‍යස්ථානයට පෙර යම් අවස්ථාවක, සහ ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පොම්පයේ ඉන්ධන සැපයුම් කාලය සිලින්ඩරයට එන්නත් කරන ලද මිශ්‍රණය වඩා හොඳින් දහනය වන බව සහතික කිරීමට ඉක්මන් හෝ ප්‍රමාද වැඩිය.

ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රයේ තෙල් දුස්ස්රාවීතාවය සාපේක්ෂ වශයෙන් ඉහළ මට්ටමක පවතින විට, ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රයේ බලශක්ති නිෂ්පාදනය වැඩි වේ.මෙම අවස්ථාවේ දී, ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය නිතිපතා පිරිසිදු කළ යුතු අතර සුදුසු වෙළඳ නාමයක් සහිත තෙල් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.තෙල් බඳුනේ අඩු තෙල් තිබේ නම්, එය තෙල්වල ප්රතිරෝධය වැඩි කරන අතර ඩීසල් නිමැවුම් බලය බරපතල ලෙස අඩු කරයි.එබැවින්, ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රයේ තෙල් පෑන් තුළ තෙල් තෙල් ඩිප්ස්ටික් ඉහළ සහ පහළ කැටයම් රේඛා අතර පාලනය කළ යුතුය.