තාප ස්ථාය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?

වර්තමානයේ, ඩීසල් එන්ජින් බොහෝ විට ස්ථාවර ක්රියාකාරී කාර්ය සාධනයක් සහිත ඉටි තාප ස්ථාය භාවිතා කරයි.සිසිලන ජල උෂ්ණත්වය ශ්‍රේණිගත උෂ්ණත්වයට වඩා අඩු වූ විට, තාප ස්ථාය කපාටය වසා ඇති අතර සිසිලන ජලය ජල ටැංකිය හරහා විශාල සංසරණයකින් තොරව කුඩා ආකාරයකින් ඩීසල් එන්ජිම තුළ පමණක් සංසරණය කළ හැකිය.මෙය සිසිලන ජල උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම වේගවත් කිරීම, උණුසුම් කිරීමේ කාලය කෙටි කිරීම සහ අඩු උෂ්ණත්වයේ දී ඩීසල් එන්ජිමේ ධාවන කාලය අඩු කිරීම සඳහා සිදු කෙරේ.

සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වය thermostat කපාටය විවෘත උෂ්ණත්වය ළඟා වන විට, ඩීසල් එන්ජිම උෂ්ණත්වය ක්රමයෙන් ඉහළ යන විට, thermostat කපාටය ක්රමයෙන් විවෘත, විශාල සංසරණ සිසිලනය සහභාගි වීමට සිසිලන වැඩි වැඩියෙන්, සහ තාපය විසුරුවා හැරීමේ ධාරිතාව වැඩි වෙමින් පවතී.

උෂ්ණත්වය ප්‍රධාන කපාටය සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත උෂ්ණත්වයට ළඟා වූ විට හෝ ඉක්මවා ගිය පසු, ප්‍රධාන කපාටය සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත වන අතර, ද්විතියික කපාටය කුඩා සංසරණ නාලිකාව වසා දැමූ විට, මෙම අවස්ථාවේ දී තාපය විසුරුවා හැරීමේ ධාරිතාව උපරිම වන අතර එමඟින් ඩීසල් එන්ජිම සහතික කෙරේ. යන්ත්රය හොඳම උෂ්ණත්ව පරාසය තුළ ක්රියාත්මක වේ.

මට ධාවනය කිරීමට තාප පාලකය ඉවත් කළ හැකිද?

කැමැත්ත පරිදි එන්ජිම ධාවනය කිරීමට තාප ස්ථාය ඉවත් නොකරන්න.ඩීසල් එන්ජින් යන්ත්‍රයේ ජල උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ බව ඔබ දුටු විට, ඩීසල් එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියට තාප ස්ථාය හානි, ජල ටැංකියේ අධික පරිමාණය වැනි හේතු තිබේදැයි ඔබ හොඳින් පරීක්ෂා කර බැලිය යුතුය. තාප ස්ථාය සිසිලන ජලය සංසරණයට බාධා කරන බව දැනෙන්නේ නැත.

මෙහෙයුම අතරතුර තාප ස්ථාය ඉවත් කිරීමේ බලපෑම්

ඉහළ ඉන්ධන පරිභෝජනය

තාප ස්ථාය ඉවත් කිරීමෙන් පසු, විශාල සංසරණ ආධිපත්‍යය ඇති අතර එන්ජිම වැඩි තාපයක් ලබා දෙයි, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස වැඩි ඉන්ධන නාස්තියක් සිදු වේ.එන්ජිම දිගු කාලයක් සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්වයට වඩා අඩුවෙන් ක්‍රියාත්මක වන අතර ඉන්ධන ප්‍රමාණවත් ලෙස දහනය නොවීම ඉන්ධන පරිභෝජනය උග්‍ර කරයි.

තෙල් පරිභෝජනය වැඩි වීම

එන්ජිම සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්වයට වඩා අඩු කාලයක් ක්‍රියාත්මක වීම අසම්පූර්ණ එන්ජිම දහනය වීමටත්, එන්ජින් ඔයිල් වලට කාබන් කලු ප්‍රමාණය වැඩි කිරීමටත්, තෙල් දුස්ස්රාවීතාවය ඝණ වීමටත්, රොන් මඩ වැඩි කිරීමටත් හේතු වේ.

ඒ අතරම, දහනය කිරීමෙන් ජනනය වන ජල වාෂ්ප ආම්ලික වායුව සමඟ ඝනීභවනය කිරීම පහසු වන අතර, නිපදවන දුර්වල අම්ලය එන්ජින් ඔයිල් උදාසීන කරයි, එන්ජින් ඔයිල් තෙල් පරිභෝජනය වැඩි කරයි.ඒ අතරම, සිලින්ඩර පරමාණුකරණයට ඩීසල් ඉන්ධන දුප්පත්, පරමාණුක නොවන ඩීසල් ඉන්ධන රෙදි සෝදන සිලින්ඩර බිත්ති තෙල්, තෙල් තනුක ප්රතිඵලයක්, සිලින්ඩර ලයිනර් වැඩි, පිස්ටන් මුද්ද ඇඳීමට.

එන්ජිමේ ආයු කාලය කෙටි කරන්න

අඩු උෂ්ණත්වය, තෙල් දුස්ස්රාවීතාවය, නියමිත වේලාවට ඩීසල් එන්ජින් ඝර්ෂණ කොටස් ලිහිසි කිරීම සපුරාලීමට නොහැකි වීම නිසා ඩීසල් එන්ජින් කොටස් ඇඳීම වැඩි වන අතර එන්ජිම බලය අඩු වේ.

දහනය කිරීමෙන් ජනනය වන ජල වාෂ්ප ආම්ලික වායුව සමඟ ඝනීභවනය කිරීම පහසු වන අතර, එය ශරීරයේ විඛාදනයට හේතු වන අතර එන්ජිමේ ආයු කාලය කෙටි කරයි.

එබැවින්, තාප ස්ථාය ඉවත් කර එන්ජිම ධාවනය කිරීම හානිකර නමුත් ප්රයෝජනවත් නොවේ.

thermostat අසාර්ථක වූ විට, නව thermostat කාලානුරූපව ආදේශ විය යුතුය, එසේ නොමැති නම් ඩීසල් එන්ජිම දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ අඩු උෂ්ණත්වය (හෝ ඉහළ උෂ්ණත්වය) පවතිනු ඇත, ඩීසල් එන්ජිම අසාමාන්ය ඇඳීම් සහ කඳුළු හෝ අධික උනුසුම් හා malignant අනතුරු ප්රතිඵලයක් වනු ඇත.

ඩීසල් එන්ජිම බොහෝ විට අඩු-උෂ්ණත්ව මෙහෙයුමක පවතින පරිදි, ස්ථාපනය කිරීමට පෙර පරීක්ෂා කිරීමේ ගුණාත්මක භාවය මගින් ප්රතිස්ථාපනය කරන ලද නව උෂ්ණත්ව පාලකය, thermostat භාවිතා නොකරන්න.