තාප ස්ථාය වැඩ කරන්නේ කෙසේද?

මේ වන විට ඩීසල් එන්ජින් බොහෝ දුරට ස්ථාවර වැඩකරනය සමඟ ඉටි තාප ස්ථාය භාවිතා කරයි. ශ්රේණිගත කළ උෂ්ණත්වයට වඩා සිසිලන ජල උෂ්ණත්වය අඩු වූ විට, තාප ස්ථාය කපා හෝ සිසිලන ජලය ඩීසල් එන්ජිමේ ජල ටැංකිය හරහා විශාල සංසරණයකින් තොරව සංසරණය කළ හැකිය. සිසිලන ජල උෂ්ණත්වයේ නැගීම වේගවත් කිරීම සඳහා මෙය සිදු කරනු ලැබේ, උණුසුම් කාලය කෙටි කිරීම සහ අඩු උෂ්ණත්වයේ දී ඩීසල් එන්ජිමේ ධාවන කාලය අඩු කිරීම.

සිසිලනයන් උෂ්ණත්වය තාප ස්ථාය උෂ්ණත්වයට පත්වූ විට, ඩීසල් එන්ජින් උෂ්ණත්වය ක්රමයෙන් ඉහළ යන විට, තාප ස්ථාය කපාවතු ක්රමයෙන් සිසිල්ව විවෘත වේ.

උෂ්ණත්වය මුළුමනින්ම විවෘතව හෝ උෂ්ණත්වය ඉක්මවා ගිය පසු, ප්රධාන කපාටය සම්පූර්ණයෙන් විවෘතව පවතින අතර ද්විතීයික කපාටය කුඩා සංසරණ නාලිකාව වසා දමයි, මේ අවස්ථාවේ තාප විසිරී යාමේ ධාරිතාවය මේ අවස්ථාවේ දී උපරිම වේ. යන්ත්රය හොඳම උෂ්ණත්ව පරාසය තුළ ක්රියාත්මක වේ.

මට ධාවනය කිරීමට තාප ස්ථාය ඉවත් කළ හැකිද?

කැමැත්තෙන් එන්ජිම ධාවනය කිරීම සඳහා තාප ස්ථාය ඉවත් නොකරන්න. ඩීසල් එන්ජින් යන්ත්රයේ ජල උෂ්ණත්වය වැඩිම වැඩියි, ඩීසල් එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියට තාප ස්ථායී හානි, ජල ටැංකියේ වැඩිපුර පරිමාණයක් ඇති බව ඔබ හොඳින් පරීක්ෂා කර බැලිය යුතුය. සිසිලන ජලය සංසරණයට තාප ස්ථාය දැක්වීමට තාප ස්ථාය ඇති බව හැඟෙන්නේ නැත.

ක්රියාත්මක කිරීමේදී තාප ස්ථාය ඉවත් කිරීමේ බලපෑම්

ඉහළ ඉන්ධන පරිභෝජනය

තාප ස්ථාය ඉවත් කිරීමෙන් පසුව, විශාල සංසරණය සහ එන්ජිම වැඩි තාපයක් ලබා දෙන අතර එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස ඉන්ධන ප්රමාණයක් විය. එන්ජිම සාමාන්ය මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයට වඩා දිගු කාලයක් ධාවනය වන අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය මෙතරම් උග්ර කරන ඉන්ධන ප්රමාණවත් තරම් පුළුස්සා දමනු නොලැබේ.

තෙල් පරිභෝජනය වැඩි කිරීම

දිගු කාලයක් සාමාන්ය වැඩ උෂ්ණත්වයට වඩා අඩු ධාවනය වන එන්ජින් අසම්පූර්ණ එන්ජින් දහනය, තවත් කාබන් කළු එන්ජින් තෙල්වලට, තෙල් දුකකම ened ණී, තෙල් දුකකම ened ණී යාම සහ රොන්ඩ්රස් වැඩිවීම හා වැඩි කිරීම වැනි ය.

ඒ අතරම, දහනවලින් ජනනය වන ජල වාෂ්ප ආම්ලික වායුව සමඟ ense නීභවනය කිරීම පහසු වන අතර, ජනනය කරන ලද දුර්වල අම්ලය එන්ජින් තෙල්වල තෙල් පරිභෝජනය වැඩි කරයි. ඒ අතරම, සිලින්ඩර පරමාණුකරණයට ඩීසල් ඉන්ධන දුප්පත්, සිලින්ඩර බිත්ති රෙදි සෝදනාවක් නොතිබූ අතර එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස සිලින්ඩර බිත්ති රෙදි සෝදනාවක් නොතිබුණි.

එන්ජින් ලයිෆ් කෙටි කරන්න

අඩු උෂ්ණත්වය, තෙල් දුකක්ෂතාව නිසා, ඩීසල් එන්ජින් iction ර්ෂණ කොටස් වලට ලිහිසි කිරීම සඳහා ලිහිසි කිරීම සාර්ථක කර ගත නොහැකි වන අතර එමඟින් ඩීසල් එන්ජින් කොටස් වැඩි වන අතර එන්ජින් බලය අඩු වේ.

දහනවලින් ජනනය වන ජල වාෂ්ප ආම්ලික වායුව සමඟ ense නීභවනය කිරීම පහසු වන අතර එමඟින් ශරීරයේ විඛාදනය උග්ර කරන අතර එන්ජිමේ ජීවිතය කෙටි කරයි.

එබැවින් ඉවත් කරන ලද තාප ස්ථාය සමඟ එන්ජිම ධාවනය කිරීම හානිකර නමුත් ප්රයෝජනවත් නොවේ.

තාප ස්ථාය ආවා බිඳ දැමීම, නව තාප ස්ථාය කාලෝචිත ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කළහොත්, එසේ නොවුවහොත් ඩීසල් එන්ජිම දිගු කලක් තිස්සේ අඩු උෂ්ණත්වයක් (හෝ අධික උෂ්ණත්වයක්) වනු ඇත.

නව තාප ස්ථාය ස්ථාපනය කිරීමට පෙර පරීක්ෂා කිරීමට පෙර පරීක්ෂා කිරීමට පෙර, තාප ස්ථාය භාවිතා නොකරන්න, එවිට ඩීසල් එන්ජිම බොහෝ විට අඩු උෂ්ණත්ව ක්රියාකාරිත්වයේ පවතී.