ආන්තික දේශගුණික පරිසරයන් හමුවේ උත්පාදක යන්ත්‍රයක ශක්‍යතා අධ්‍යයනයේ ප්‍රධාන නිර්ණය කරන සාධක හතරක් ඇත:

• උෂ්ණත්වය

• තෙතමනය

• වායුගෝලීය පීඩනය

වාතයේ ගුණාත්මකභාවය: මෙය ඔක්සිජන් සාන්ද්‍රණය, අත්හිටුවන ලද අංශු, ලවණතාව සහ විවිධ පාරිසරික දූෂක ඇතුළු සාධක කිහිපයක් මත රඳා පවතී.

-10°C හෝ 40°Cට වැඩි පරිසර උෂ්ණත්වයක් සහිත දේශගුණය, 70% ට වැඩි ආර්ද්‍රතාවය හෝ වාතයෙන් පිටවන දූවිලි විශාල ප්‍රමාණයක් සහිත කාන්තාර පරිසරයක් ආන්තික පාරිසරික තත්ත්වයන් සඳහා පැහැදිලි උදාහරණ වේ.මෙම සියලු සාධක ගැටළු ඇති කළ හැකි අතර උත්පාදක කට්ටලවල සේවා කාලය කෙටි කළ හැකිය, ඒවා පොරොත්තුවෙන් වැඩ කරන්නේ නම්, ඒවා දිගු වේලාවක් නතර කිරීමට හෝ අඛණ්ඩව, වැඩ කරන සංඛ්‍යාව හේතුවෙන් එන්ජිම පහසුවෙන් රත් විය හැකි බැවින්. පැය, සහ ඊටත් වඩා දූවිලි සහිත පරිසරයක.

අධික උෂ්ණ හෝ ශීතල තත්ත්‍වයේ සකසන ලද උත්පාදක යන්ත්‍රයට කුමක් සිදු විය හැකිද?

පරිසර උෂ්ණත්වය එහි සමහර සංරචක හිමායන මට්ටමේ උෂ්ණත්වයට වැටීමට හේතු විය හැකි විට උත්පාදක යන්ත්‍රය සඳහා වන අතිශය සීතල දේශගුණය අපට වැටහෙනවා.-10 ºC ට අඩු දේශගුණයක් තුළ පහත සඳහන් දේ සිදුවිය හැකිය:

• අඩු වායු උෂ්ණත්වය හේතුවෙන් ආරම්භයේ දුෂ්කරතා.

• ප්‍රත්‍යාවර්තකය සහ රේඩියේටරය මත තෙතමනය ඝනීභවනය, අයිස් තට්ටු සෑදිය හැක.

• බැටරි විසර්ජන ක්රියාවලිය වේගවත් කළ හැක.

• තෙල්, ජලය හෝ ඩීසල් වැනි තරල අඩංගු පරිපථ කැටි විය හැක.

• තෙල් හෝ ඩීසල් පෙරහන් අවහිර විය හැක

• ආරම්භයේදී තාප ආතතිය සාපේක්ෂ වශයෙන් කෙටි කාලයක් තුළ අතිශය අඩු උෂ්ණත්වයේ සිට අතිශය ඉහළ උෂ්ණත්වයකට මාරු වීමෙන් එන්ජිම අවහිර කිරීම සහ පරිපථය කැඩී යාමේ අවදානමක් ඇති කරයි.

• ලිහිසි තෙල්වල ඇති විය හැකි කැටි ගැසීම නිසා ද එන්ජිමේ චලනය වන කොටස් කැඩීමට වඩාත් සංවේදී වේ.

ඊට පටහැනිව, අතිශයින් උණුසුම් පරිසරයන් (40 ºC ට වැඩි) වායු ඝනත්වයේ විචලනය සහ දහන ක්රියාවලිය සිදු කිරීම සඳහා එහි O2 සාන්ද්රණය හේතුවෙන් බලය අඩු වීමට හේතු වේ.පරිසරය සඳහා විශේෂිත අවස්ථා තිබේ:

නිවර්තන දේශගුණය සහ කැලෑ පරිසරය

මෙම වර්ගයේ දේශගුණය තුළ, ඉතා ඉහළ උෂ්ණත්වයන් විශේෂයෙන් ඉහළ මට්ටමේ ආර්ද්රතාවය (බොහෝ විට 70% ට වැඩි) සමඟ ඒකාබද්ධ වේ.කිසිදු ආකාරයක ප්‍රතිවිරෝධතාවක් නොමැතිව උත්පාදක කට්ටල 5-6% ක පමණ බලයක් (හෝ ඊටත් වඩා වැඩි ප්‍රතිශතයක්) අහිමි විය හැකිය.මීට අමතරව, දැඩි ආර්ද්‍රතාවය ප්‍රත්‍යාවර්තකයේ තඹ එතුම් වේගවත් ඔක්සිකරණයට ලක් කරයි (බයාරිං විශේෂයෙන් සංවේදී වේ).බලපෑම ඉතා අඩු උෂ්ණත්වවලදී අප සොයා ගන්නා බලපෑමට සමාන වේ.

කාන්තාර දේශගුණය

කාන්තාර දේශගුණය තුළ, දිවා කාලයේ සහ රාත්‍රී කාලයේ උෂ්ණත්වය අතර දැඩි වෙනසක් ඇත: දිවා කාලයේ උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 40 ට වඩා වැඩි විය හැකි අතර රාත්‍රියේදී ඒවා 0 ° C දක්වා පහත වැටේ.උත්පාදක කට්ටල සඳහා ගැටළු ආකාර දෙකකින් පැන නැගිය හැක:

• දිවා කාලයේ අධික උෂ්ණත්වය හේතුවෙන් ඇතිවන ගැටළු: වායු ඝනත්වයේ විචලනය හේතුවෙන් බලය අඩුවීම, උත්පාදක කට්ටලයේ සංරචකවල වායු සිසිලන ධාරිතාවට බලපෑ හැකි ඉහළ වායු උෂ්ණත්වය සහ විශේෂයෙන් එන්ජින් බ්ලොක් යනාදිය.

• රාත්‍රියේ අඩු උෂ්ණත්වය හේතුවෙන්: ආරම්භයේ අපහසුතා, වේගවත් බැටරි විසර්ජනය, එන්ජින් බ්ලොක් එකේ තාප ආතතිය, ආදිය.

උෂ්ණත්වය, පීඩනය සහ ආර්ද්‍රතාවයට අමතරව, උත්පාදක කට්ටලයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපාන වෙනත් සාධක තිබේ:

• වාතයෙන් පිටවන දූවිලි: එය එන්ජිමේ ඉන්ටේක් පද්ධතියට, රේඩියේටරයේ වායු ප්‍රවාහය අඩු කිරීමෙන් සිසිලනය, පාලක පැනල විද්‍යුත් සංරචක, ප්‍රත්‍යාවර්තකය යනාදියට බලපෑ හැකිය.

• පාරිසරික ලවණතාව: එය සාමාන්‍යයෙන් සියලුම ලෝහ කොටස් කෙරෙහි බලපානු ඇත, නමුත් වඩා වැදගත් වන්නේ ප්‍රත්‍යාවර්තකය සහ උත්පාදක කට්ටලය වියනයි.

• රසායනික ද්‍රව්‍ය සහ අනෙකුත් උල්ෙල්ඛ අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය: ඒවායේ ස්වභාවය අනුව ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ, ප්‍රත්‍යාවර්තකය, වියන්, වාතාශ්‍රය සහ පොදුවේ අනෙකුත් සංරචක වලට බලපෑම් කළ හැක.

උත්පාදක කට්ටලයේ පිහිටීම අනුව නිර්දේශිත වින්යාසය

ඉහත විස්තර කර ඇති අපහසුතාවයන් මඟහරවා ගැනීම සඳහා උත්පාදක කට්ටල නිෂ්පාදකයින් යම් යම් ක්‍රියාමාර්ග ගනී.පරිසරයේ වර්ගය අනුව අපට පහත සඳහන් දෑ යෙදිය හැක.

අන්තයේසීතල දේශගුණය (<-10 ºC), පහත සඳහන් දෑ ඇතුළත් කළ හැකිය:

උෂ්ණත්ව ආරක්ෂණ

1. එන්ජින් සිසිලනකාරක තාපන ප්රතිරෝධය

පොම්පය සමඟ

පොම්පයක් නොමැතිව

2. තෙල් උණුසුම් ප්රතිරෝධය

පොම්පය සමඟ.සිසිලනකාරක තාපනය තුළ ඒකාබද්ධ වූ පොම්පයක් සහිත තාපන පද්ධතිය

Crankcase පැච් හෝ ගිල්වීමේ ප්රතිරෝධක

3. ඉන්ධන උණුසුම

පෙර පෙරහන තුළ

හෝස් තුළ

4. සහායක බල සැපයුමක් නොමැති ස්ථාන සඳහා ඩීසල් දාහක සහිත තාපන පද්ධතිය

5. වායු ඇතුල්වීම උණුසුම් කිරීම

6. උත්පාදක මැදිරියේ තාපන ප්රතිරෝධයන්

7. පාලක පැනලයේ උණුසුම.සංදර්ශකයේ ප්රතිරෝධය සහිත පාලන ඒකක

හිම ආරක්ෂණ

1. "හිම-හුඩ්" හිම ආවරණ

2. විකල්ප පෙරහන

3. මෝටර්රථ හෝ පීඩන පුවරු

ඉහළ උන්නතාංශවල ආරක්ෂාව

ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජින් (40 kVA ට අඩු බලය සඳහා සහ ආකෘතියට අනුව, ඉහළ බලයෙන් එය සම්මත බැවින්)

සමඟ දේශගුණය තුළඅධික තාපය (>40 ºC)

උෂ්ණත්ව ආරක්ෂණ

1. රේඩියේටර් 50ºC (පරිසර උෂ්ණත්වය)

Skid විවෘත කරන්න

වියන් / බහාලුම්

2. ඉන්ධන ආපසු පරිපථයේ සිසිලනය

3. 40ºC ට වැඩි උෂ්ණත්වයකට ඔරොත්තු දෙන විශේෂ එන්ජින් (ගෑස් ජෙනට් සඳහා)

තෙතමනය ආරක්ෂා කිරීම

1. ප්‍රත්‍යාවර්තකයේ විශේෂ වාර්නිෂ්

2. ප්‍රත්‍යාවර්තකයේ ඝනීභවන විරෝධී ප්‍රතිරෝධය

3. පාලක පැනලවල ප්රති-ඝනීභීකරණ ප්රතිරෝධය

4. විශේෂ තීන්ත

• C5I-M (කන්ටේනරයේ)

• සින්ක් පොහොසත් ප්‍රයිමරය (වියන් වල)

වැලි / දූවිලි වලින් ආරක්ෂා වීම

1. වායු ඇතුල්වීම් වල වැලි උගුල්

2. මෝටර්රථ හෝ වායු පීඩන විවෘත තල

3. විකල්ප පෙරහන

4. එන්ජිම තුළ සයික්ලෝන් ෆිල්ටරය

ඔබේ උත්පාදක කට්ටලයේ නිවැරදි වින්‍යාසය සහ උපකරණයේ පිහිටීම (උෂ්ණත්වය, ආර්ද්‍රතා තත්වයන්, පීඩනය සහ වායුගෝලීය දූෂක) පිළිබඳ දේශගුණ විද්‍යාව පිළිබඳ මූලික අධ්‍යයනයන් සිදු කිරීම ඔබේ උත්පාදක කට්ටලයේ ප්‍රයෝජනවත් ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට සහ එහි ක්‍රියාකාරිත්වය පරිපූර්ණ තත්ත්වයෙන් තබා ගැනීමට උපකාරී වේ. සුදුසු උපාංග සමඟ නඩත්තු කාර්යයන් අඩු කිරීමට අමතරව.