දේශගුණික පරිසරයන් හමුවේ ජනක යන්ත්රයක් සහිත ශීර්මික අධ්යයනයේ ප්රධාන ආධිපත්යය අධ්යයනය කිරීමේ ප්රධාන තීරණ හතරක් ඇත:

• උෂ්ණත්වය

• තෙතමනය

• වායුගෝලීය පීඩනය

වායු ගුණාත්මකභාවය: මෙය රඳා පවතින්නේ ඔක්සිජන් සාන්ද්රණය, අත්හිටවූ අංශු, ලවණතාව සහ විවිධ පාරිසරික දූෂක ඇතුළු සාධක කිහිපයක් මත ය.

සමපාත උෂ්ණත්වය, හෝ 40 thab c හෝ 40 fype ට වඩා 40 ° C ට වඩා, ආධුනිකත්වය 70% ට වඩා ඉහළින්, හෝ ගුවන් දූවිලි විශාල ප්රමාණයක් සහිත කාන්තාර පරිසරයක් ආන්තික පාරිසරික තත්ත්වයන් පිළිබඳ පැහැදිලි උදාහරණ වේ. මෙම සියලු සාධක මගින් උත්පාදක කට්ටලවල සේවා ජීවිතය තුළ ගැටළු ඇති කළ හැකි අතර, ඒවා පොරොත්තු දීමේදී හෝ අඛණ්ඩව වැඩ කිරීම සඳහා යමින් සිටිය යුතුය. පැය, සහ ඊටත් වඩා දූවිලි සහිත පරිසරවල.

අධික උණුසුම් හෝ සීතල තත්වයන් යටතේ උත්පාදක යන්ත්රයට කුමක් සිදුවිය හැකිද?

සංසර්ගයේ උෂ්ණත්වය එහි සංරචක කැටි මට්ටමේ උෂ්ණත්වයට වැටීමට හේතු විය හැකි උත්පාදක යන්ත්රය සඳහා අතිශයින්ම සීතල දේශගුණයක් අපි තේරුම් ගනිමු. -10 -10 -10 -10 -10 -10 -10 -10 -10 -10 -10 -10 -10 -10 qc පහත ​​සඳහන් පරිදි පහත දැක්වේ:

වායු උෂ්ණත්වය හේතුවෙන් ආරම්භයේ දුෂ්කරතා.

Ic ප්රත්යාවර්තක සහ රේඩියේටර් පිළිබඳ තෙතමනය ens නීභවනය, අයිස් තහඩු නිර්මාණය කළ හැකිය.

Burderialialime බැටරි විසර්ජන ක්රියාවලිය වේගවත් කළ හැකිය.

Year තෙල්, ජලය හෝ ඩීසල් වැනි තරල අඩංගු පරිපථ කැටි කළ හැකිය.

• තෙල් හෝ ඩීසල් පෙරහන් අවහිර විය හැකිය

Stredge සාපේක්ෂව කෙටි කාලයක් තුළ අතිශයින්ම කෙටි කාලයක් තුළ අතිශයින්ම අඩු මට්ටමක සිට ඉතා අඩු මට්ටමක සිට මාරුවීමෙන් ආරම්භයේ තාප ආතතිය, එන්ජින් බ්ලොක් සහ පරිපථ කැඩීම අවදානම වෙනස් කිරීමෙන් සිදු කළ හැකිය.

Line එන්ජිමේ චලනය වන කොටස් කැඩීම නිසා ද කැඩී යාමේ වඩාත් සංවේදී වේ, ලිහිසි තෙල් කැටි කිරීම නිසා.

ඊට පටහැනිව, අතිශයින්ම උණුසුම් පරිසරයන් (40 ට වැඩි) හුදෙක් ගුවන් densite තාවයේ විචලනය සහ දහනය කිරීමේ ක්රියාවලිය සිදු කිරීම සඳහා එහි O2 සාන්ද්රණය හේතුවෙන් එය බලයේ අඩු වීමක් පෙන්නුම් කරයි. වැනි පරිසරය සඳහා විශේෂ අවස්ථා තිබේ:

නිවර්තන දේශගුණයක් සහ කැලෑ පරිසර

මේ ආකාරයේ දේශගුණයක් තුළ, ඉතා ඉහළ උෂ්ණත්වයක් විශේෂයෙන් ඉහළ ආර්ද්රතාවයක් සහිතව (බොහෝ විට 70% ඉක්මවා ඇත). කිසිදු ආකාරයක ප්රතිප්රහාරයක් නොමැතිව උත්පාදක කට්ටල 5-6% ක් පමණ අහිමි විය හැකිය (හෝ වැඩි ප්රතිශතයක්). ඊට අමතරව, දැඩි ආර්ද්රතාවය ප්රත්යාවර්තක තඹ දඟර වේගවත් ඔක්සිකරණයට භාජනය වීමට හේතු වේ (ෙබයාරිං විශේෂයෙන් සංවේදී වේ). මෙම බලපෑම අතිශය අඩු උෂ්ණත්වවලදී අප සොයා ගන්නා ඊට සමාන ය.

කාන්තාර දේශගුණය

කාන්තාර දේශගුණය තුළ, දිවා කාලයේ සහ රාත්රී කාලයේ උෂ්ණත්වය අතර විශාල වෙනසක් ඇත: දිවා කාලයේ උෂ්ණත්වය 40 ° C ට වඩා ඉහළට ළඟා විය හැකි අතර රාත්රියේදී ඔවුන්ට 0 ° C දක්වා පහත වැටිය හැකිය. උත්පාදක කට්ටල සඳහා වන ගැටළු දෙපැත්තෙන්ම ඇතිවිය හැකිය:

Thert දිවා කාලයේදී ඉහළ උෂ්ණත්වය හේතුවෙන් නිකුත් කිරීම: වායු ity නත්වයේ විචලනය නිසා විදුලිය අඩුවීම, උත්පාදක කට්ටලයේ සංරචකවල වායු සිසිලන ධාරිතාවයට සහ විශේෂයෙන් එන්ජින් බ්ලොක් ආදිය.

Trained මධ්යම කාලයේ අඩු උෂ්ණත්වය හේතුවෙන්: ආරම්භයේ දුෂ්කරතා, වේගවත් බැටරි විසර්ජනය, එන්ජින් බ්ලොක් එකේ තාප ආතතිය ආදිය.

උෂ්ණත්වයට, පීඩනය හා ආර්ද්රතාවය, උත්පාදක කට්ටලයේ ක්රියාකාරිත්වයට බලපාන වෙනත් සාධක තිබේ:

• වාතය දූවිලි: රේඩියේටර් හි වායු ප්රවාහය අඩු කිරීමෙන් සිසිලන පද්ධතියට එය එන්ජිමේ අද්විතීය පද්ධතියට බලපායි, පාලක පැනල් විදුලි සංරචක, ප්රත්යාවර්තක යනාදිය.

• පාරිසරික ලවණතාව: එය සාමාන්යයෙන් සියලුම ලෝහ කොටස් වලට බලපායි, නමුත් වඩා වැදගත් ලෙස ප්රත්යාවර්තකය සහ උත්පාදක යන්ත්රය වියන් කවියන්.

• රසායනික ද්රව්ය සහ අනෙකුත් උල්ෙල්ඛ අපවිත්ර ද්රව්ය: පොදුවේ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ, ප්රත්යාවර්තක, වියන්, වාතාශ්රය සහ වෙනත් සංරචකයන්ට ඒවාට බලපාය.

උත්පාදක කට්ටලයේ පිහිටීම අනුව නිර්දේශිත වින්යාසය

උත්පාදක කට්ටල නිෂ්පාදකයින් ඉහත විස්තර කර ඇති අපහසුතා වළක්වා ගැනීම සඳහා යම් යම් ක්රියාමාර්ග ගනී. අපට පහත සඳහන් දෑ යෙදිය හැකි පරිසරය අනුව.

ආන්තිකවසීතල දේශගුණය (<-10 ਦc), පහත සඳහන් දෑ ඇතුළත් කළ හැකිය:

උෂ්ණත්ව ආරක්ෂණ

1. එන්ජින් සිසිලනට් උණුසුම ප්රතිරෝධය

පොම්පය සමඟ

පොම්පයක් නොමැතිව

2. තෙල් තාපන ප්රතිරෝධය

පොම්පය සමඟ. සිසිලනට් උණුසුම තුළ පොම්ප සහිත තාපන පද්ධතිය

ක්රෑන්ක්ස් පැච් හෝ ගිල්වීමේ ප්රතිරෝධක

3. ඉන්ධන උණුසුම

පෙර සූදානමක

හෝස් තුළ

4. සහායක බල සැපයුමක් ලබා ගත නොහැකි ස්ථාන සඳහා ඩීසල් දාහකය සහිත තාපන පද්ධතිය

5. වායු ආදාන උණුසුම

6. උත්පාදක මැදිරියේ ප්රතිරෝධයන් උණුසුම් කිරීම

7. පාලක පැනලය උණු කිරීම. ප්රදර්ශනයේ ප්රතිරෝධය සහිත ඒකක පාලන ඒකක

හිම ආරක්ෂණ

1. "හිම-හුඩ්" හිම ආවරණ

2. ප්රත්යාවර්තක පෙරණය

3. මෝටර් හෝ පීඩන ශතයන්

ඉහළ උන්නතාංශයක ආරක්ෂාව

ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජින් (රූකඩ 40 ට අඩු බලය සඳහා සහ ආකෘතිය අනුව, වැඩි බලයන් ඇති බැවින් එය සම්මත වේ)

සමඟ දේශගුණයකඅධික තාපය (> 40-ºc)

උෂ්ණත්ව ආරක්ෂණ

1. 50ºC හි රේඩියේටර්ස් (පරිසර උෂ්ණත්වය)

විවෘත ස්කීඩ්

වියන් / බහාලුම්

2. ඉන්ධන ආපසු පැමිණීමේ පරිපථයේ සිසිලනය

3. 40 -cc ට වැඩි උෂ්ණත්වය (ගෑස් ජෙයන සඳහා) ට ඔරොත්තු දෙන විශේෂ එන්ජින්

තෙතමනය ආරක්ෂා කිරීම

1. ප්රත්යාවර්තනයේ විශේෂ වාර්නිෂ්

2. ප්රත්යාවර්තකයේ ens නීභවනය ප්රතිරෝධය

3. පාලක පැනලවල condens ාතන ප්රතිරෝධය

4. විශේෂ තීන්ත

• c5i-m (බහාලුම්වල)

Z සින්ක් පොහොසත් ප්රාථමිකය (වියන් තුළ)

වැලි / දූවිලි වලින් ආරක්ෂා වීම

1. වායු ආලේපන වල වැලි උගුල්

2.. මෝටර් හෝ වායු පීඩන ආරම්භක තල

3. ප්රත්යාවර්තක පෙරණය

4. එන්ජිමේ සුළි සුළං පෙරණය

ඔබේ උත්පාදක කට්ටලයේ නිවැරදි වින්යාසයක් සහ උපකරණවල පිහිටීම පිළිබඳ දේශගුණිකම (උෂ්ණත්වය, ආර්ද්රතා තත්වයන්, පීඩනය සහ වායුගෝලීය දූෂක) ඔබේ උත්පාදක කෝෂකතාවයේ ප්රයෝජනවත් ජීවිතය දීර් extend කිරීමට සහ එහි ක්රියාකාරිත්වය පරිපූර්ණ තත්වයේ තබා ගැනීමට උපකාරී වේ, සුදුසු උපාංග සමඟ නඩත්තු කාර්යයන් අඩු කිරීමට අමතරව.