ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල සහ ප්රතිප්රහාර වල ක්රියාකාරිත්වය පිළිබඳ සානුවේ පරිසරයේ බලපෑම සාකච්ඡා කිරීම සඳහා අපි න්යායාත්මක විශ්ලේෂණයකින් ආරම්භ කරමු. සානුවේ පරිසරය නිසා ඇති වන ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රයේ බල පත්රයේ බලය පහත වැටීම සඳහා, ප්රයිම් මුවර් ඩීසල් එන්ජිමේ විදුලි බිංදුව පළමුව විසඳිය යුතුය.

සුපිරි ප්රතිසාධන වර්ග, සුපිරි ආශ්රිත සහ අන්තර් සම්බන්ධිත තාක්ෂණික ක්රියාමාර්ග සාතන් මාලාවක් හරහා, එය ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රයේ චේතනාවේ චේතනාවේ චේතනාවේ චේතනාවේ ධෛර්යය ඩීසල් එන්ජිමේ effectively ලදායී ලෙස යථා තත්වයට පත් කළ හැකිය. උත්පාදක කට්ටලයේ විදුලි ක්රියාකාරිත්වය මුල් මට්ටමට යථා තත්වයට පත් කළ හැකි අතර, පුළුල් උන්නතාංශ පරාසයක ශක්තිමත් පාරිසරික අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව ඇත.

1. හි නිමැවුම් ධාරාවඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රයකට්ටලය උන්නතාංශය වෙනස් කිරීමත් සමඟ සකසන්න. උන්නතාංශය වැඩි වන විට, උත්පාදක කට්ටලයේ බලය ද; එනම්, ප්රතිදාන ධාරාව අඩු වන අතර ඉන්ධන පරිභෝජන අනුපාතය වැඩිවේ. මෙම බලපෑම වෙනස් අංශකවලට විද්යුත් කාර්ය සාධන දර්ශක කෙරෙහි ද බලපානු ඇත.

2. උත්පාදක කට්ටලයේ සංඛ්යාතය තීරණය වන්නේ තමන්ගේම ව්යුහය අනුව වන අතර සංඛ්යාතයේ වෙනස ඩීසල් එන්ජිමේ වේගයට සෘජුවම සමානුපාතික වේ. ඩීසල් එන්ජිමේ ආණ්ඩුකාරවරයා යාන්ත්රික කේන්ද්රාපසාරී වර්ගයක් බැවින්, එහි වැඩ කරන කාර්ය සාධනය උන්නතාංශයේ වෙනස්කම් වලට බලපාන්නේ නැත, එබැවින් ස්ථාවර-රාජ්ය සංඛ්යාත ගැලපුම් අනුපාතයේ වෙනස් වීමේ තරම අඩු උන්නතා ඇති ප්රදේශවලට සමාන විය යුතුය.

3. බරෙහි ක්ෂණික වෙනස අනිවාර්යයෙන්ම ඩීසල් එන්ජිමගේ ව්යවර්ථයේ ක්ෂණික වෙනසකට අනිවාර්යයෙන්ම ඇති වන අතර ඩීසල් එන්ජිමේ නිමැවුම් බලය ක්ෂණිකව වෙනස් නොවේ. පොදුවේ ගත් කල, ක්ෂණික වෝල්ටීයතාවයේ දර්ශක දෙක සහ ක්ෂණික වේගය උන්නතාංශයට බලපාන්නේ නැත, නමුත් සුපිරි ඒකකවල වේගයේ වේගයේ වේගයේ වේගයේ වේගයේ වේගයේ වේගයේ අනුපාතය ඉහළ ගොස් ඇති අතර, මෙම දර්ශක දෙක වැඩි වී තිබේ ඉහළ.

4. විශ්ලේෂණයට හා පරීක්ෂණයට අනුව, උන්නතාංශයේ වැඩිවීමත් සමඟ ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලවල ක්රියාකාරිත්වය, ඉන්ධන පරිභෝජන අනුපාතය වැඩිවේ, තාප භාරය වැඩිවේ, සහ කාර්ය සාධන වෙනස්කම් වැඩිවේ. ටර්බොජෝඩ් සහ අන්තර් සම්බන්ධිත බලයේ අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව ඇති කිරීම සඳහා සම්පූර්ණ තාක්ෂණික ක්රියාමාර්ග මාලාවක් ක්රියාත්මක කිරීමෙන් පසු, ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව ඇති ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ තාක්ෂණික ක්රියාකාරිත්වය මීටර 4000 ක උන්නතාංශයක ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි අතර, ප්රතිප්රහාර සම්පූර්ණයෙන්ම .ලදායී වේ සහ ශක්යතා.

සානුවෙහි පිහිටි ඩීසල් එන්ජින් භාවිතා කිරීම සරල ප්රදේශවල බලපෑමට ලක් වන අතර එය ඩීසල් එන්ජින් වල ක්රියාකාරිත්වයේ යම් යම් වෙනස්කම් සිදු කරයි. සානුගා ප්රදේශවල ඩීසල් එන්ජින් භාවිතා කරන පරිශීලකයින් සඳහා පහත සඳහන් කරුණු යොමු කිරීම සඳහා යොමු කිරීම සඳහා යොමු කෙරේ.

1. සානුවෙහි ඇති වාතය නිසා, වාතය සිහින් වන අතර, පෝෂ්ය පදාර්ථ අන්තර්ගතය අඩු, විශේෂයෙන් අභිබවා නොයන විට ප්රමාණවත් වායු ආවාරිය නිසා දහනය වඩාත් නරක අතට හැරේ, එබැවින් ඩීසල් එන්ජිමට නොහැකි ය මුල් නිශ්චිත ක්රමාංකනය කළ බලය විමෝචනය කරන්න. ඩීසල් එන්ජින් මූලික වශයෙන් ද එසේම වුවද, එක් එක් ඩීසල් එන්ජිමක ශ්රේණිගත ශක්තිය වෙනස් වන බැවින් සානුවෙහි වැඩ කිරීමේ හැකියාව වෙනස් වේ. සානුවෙහි තත්වයන් යටතේ, ජ්වලනය ප්රමාද වීමේ තත්වයන් සැලකිල්ලට ගනිමින්, සානු කාලය ප්රමාද වීමේ ප්රවණතාව, ඩීසල් එන්ජිම ආර්ථික වශයෙන් ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා, ස්වාභාවිකවම අපේක්ෂා කරන ඩීසල් එන්ජිමේ ඉන්ධන සැපයුම අත්තිකාරම් කෝණය නිසි ලෙස දියුණු විය යුතුය. උන්නතාංශය වැඩි වන විට, විදුලි ක්රියාකාරිත්වය අඩු වන අතර, සහසම්බන්ධය වැඩි වන විට, ඩීසල් එන්ජිමක් තෝරාගැනීමේදී ඩීසල් එන්ජිමේ ඉහළ උන්නතා වැඩ කරන වැඩ ධාරිතාවද, අධික ලෙස පැටවීම වළක්වා ගත යුතුය. මේ වසරේ සිදුකරන ලද අත්හදා බැලීම්වලට අනුව, සානුවෙහි පිහිටි ඩීසල් එන්ජින් සඳහා, පිටවන ගෑස් ටර්බෝචාජර් විසින් සානුවෙහි ස්ථාන සඳහා බල වන්දියක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. පිටාර ගෑස් ටර්බොජිං සානුවේ බලය නොමැතිකම සඳහා පමණක් නොව, දුම් වර්ණය වැඩිදියුණු කිරීම, විදුලි ක්රියාකාරිත්වය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම.

2.. උන්නතාංශයේ වැඩිවීමත් සමඟ පරිසර උෂ්ණත්වය සරල ප්රදේශවල වඩා අඩුය. පොදුවේ ගත් කල, පරිසර උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 0.6 කින් පමණ සෙල්සියස් සෑම දිනකම වැඩි වීමක් සඳහා පහත වැටෙනු ඇත. ඊට අමතරව, තුනී සානුවෙහි වාතය නිසා, සරල ප්රදේශවල ඩීසල් එන්ජින්වල ආරම්භක ක්රියාකාරිත්වය නිසා. වෙනස. භාවිතා කරන විට, පරිශීලකයා අඩු උෂ්ණත්වය ආරම්භ කිරීම සඳහා අනුරූපව සහායක ආරම්භක ක්රියාමාර්ග ගත යුතුය.

3. උන්නතාංශය වැඩි වන විට, තාපාංකය තාපාංකය අඩු වන අතර, සිසිලන වාතයේ සුළං පීඩනය අඩු වන අතර, සිසිලන වේලාව අනුව කිවෝට්ට එක් කිරීම සඳහා තාප විසුරුවා හැරීම පද්ධතිය සරල දේට වඩා නරක ය. සාමාන්යයෙන්, සානුවෙහි සානුන්ගේ උස්තූාවේ තම්මන්ගේ ප්රදේශවල තාපාංකය තුළ තාපාංකය වැඩි කිරීම සඳහා ප්රෝටෙටෝ උන්නතාංශවල විවෘත සිසිල් චක්රයක් භාවිතා කිරීම සුදුසු නොවේ.

ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රයක් විකුණන ලද හා භාවිතා කළ කළමනාකරුට අනුව, වසර ගණනාවක් තිස්සේ හොංකෝ බල බලය නිර්දේශ කරයිවොල්වෝ ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලඩීසල් උත්පාදක කට්ටලවල නිමැවුම් බලය භාවිතය සඳහා වන අවශ්යතා සපුරාලිය යුතු බව සහතික කිරීම සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි නොවේ.